Over The Air : ZF rejoint l’alliance eSync

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ZF s’intéresse à la technologie Over The Air. L’équipementier annonce rejoindre le consortium de normalisation eSync.

L’alliance d'harmonisation eSync fédère à ce jour cinq membres.
L’alliance d'harmonisation eSync fédère à ce jour cinq membres.

L’équipementier ZF rejoint l’alliance eSync, un consortium visant à standardiser les solutions de mise à jour à distance des logiciels des calculateurs automobiles dites « Over The Air » (OTA). La technologie doit permettre aussi de faire du diagnostic à distance.

« La solution Over The Air est susceptible de faire économiser à l’industrie automobile des milliards de dollars chaque année », précise ZF. Comme pour le téléphone portable, les mises à jour vont se multiplier dans nos automobiles toujours plus connectées et truffées d’assistances à la conduite.

Retourner dans un atelier pour opérer ces mises à jour peut se révéler coûteux et chronophage

Retourner dans un atelier pour opérer ces mises à jour peut se révéler coûteux et chronophage, en particulier pour les opérateurs de flotte. D’après les estimations des analystes, la dépense liée aux rappels de logiciels s’élevait en 2016 à 3 milliards d’euros, rien qu’aux États-Unis.

Le système OTA assure également une protection contre les menaces informatiques extérieures au véhicule. Actuellement, de nombreux systèmes OTA sont en concurrence sur le marché (dont ceux de Bosch, Delphi et Hyundai), chacun étant doté de ses propres mécanismes de mise à jour. L’alliance eSync vise à établir un standard commun. Elle fédère à ce jour cinq membres, dont ZF, qui reste à ce stade l’unique gros équipementier.

Mots clefs associés à cet article : ZF, Connectivité

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