Depuis 2019, tous les nouveaux modèles lancés par PSA proposent une motorisation pure électrique ou hybride rechargeable. L’objectif du groupe est de proposer une gamme totalement électrifiée en 2025.
Après le lancement, en 2020, des versions électriques des gammes fourgons compacts (Van-D) et fourgons lourd (Van-E), les quatre marques Peugeot, Citroën, Opel et Vauxhall complètent en 2021 leur offre par des versions 100% électriques de leurs fourgonnettes (Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo van, Opel Combo-e et Vauxhall Combo-e) et déclinaisons véhicules particuliers (e-Rifter, Citroën ë-Berlingo, Opel Combo-e Life et Vauxhall Combo-e Life). Leurs ventes ont dépassé les 650 000 unités dans le monde depuis leur lancement en septembre 2018 indique le constructeur.
Les versions électriques seront assemblées dans l’usine de Vigo (Galice, Espagne), ainsi que leurs packs batteries. Leurs moteurs électriques seront assemblés à Trémery (France), et leurs réducteurs à Valenciennes (France).
Reconduite de la plateforme eCMP, la chaine de traction sera composée d’une batterie de 50KWh, refroidie par eau, permettant une puissance de recharge jusqu’à 100 kW et d’un moteur électrique de 100kW/136ch. Un chargeur embarqué disponible en 2 niveaux de puissance (7,4 kW monophasé et 11 kW triphasé) équipera les véhicules.
