Pile à hydrogène : vers une co-entreprise Michelin et Faurecia

Publié le par .

Les deux grands équipementiers français, Michelin et Faurecia, viennent d’annoncer leur intention de créer une co-entreprise avec l’ambition de devenir un leader mondial dans le domaine prometteur de la pile à combustible.

Sous l'oeil bienveillant du Gouvernement, Michelin et Faurecia, viennent d’annoncer leur intention de créer une co-entreprise dédiée à la production piles à combustible.
Sous l'oeil bienveillant du Gouvernement, Michelin et Faurecia, viennent d’annoncer leur intention de créer une co-entreprise dédiée à la production piles à combustible.

Symbio, filiale de Michelin, et Faurecia, tous deux fortement engagés sur la pile à hydrogène, annoncent ce jour la signature d’un protocole d’accord visant à créer une co-entreprise regroupant l’ensemble des activités dédiées à cette technologie.

L’entreprise, nommée Symbio a Faurecia Michelin Hydrogen Company (SFMHC), sera détenue à parts égales entre les deux industriels. Elle produira et commercialisera des systèmes de piles à hydrogène pour les véhicules légers, utilitaires et les poids lourds et d’autres domaines d’activité.

Convaincus de l’importance de l’hydrogène dans la mobilité de demain mais aussi de la nécessité de créer une filière industrielle hydrogène française et européenne forte, les deux partenaires ont pour ambition de devenir un leader mondial dans le domaine.

La pile à combustible vient d’être retenue par l’Union Européenne comme l’un des six Projets Importants d’Intérêt Européen Commun.

SFMHC profitera de partenariats passés par Faurecia avec le CEA et Stelia Aerospace Composite pour le développement de réservoirs d’hydrogène à haute pression. Elle bénéficiera de même de la coopération entre Michelin et ENGIE.

Cet accord entre Michelin et Faurecia, appuyé par le Gouvernement français, est soumis à l’approbation des autorités compétentes en matière de contrôle des concentrations.

Mots clefs associés à cet article : Michelin, Faurecia

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Mecafilter fait évoluer son filtre ELP9216
    Mecafilter fait évoluer son filtre ELP9216
  • Delphi Technologies actualise son offre de freinage
    Delphi Technologies actualise son offre de freinage
  • [Vidéo] Rencontre avec Daniel Berreby, Bosch
    [Vidéo] Rencontre avec Daniel Berreby, Bosch
  • Michelin fait évoluer son Track Connect
    Michelin fait évoluer son Track Connect
  • Bridgestone équipe la Volkswagen ID.3 avec la techno Enliten
    Bridgestone équipe la Volkswagen ID.3 avec la techno Enliten
  • Gates complète son offre de pompes à eau E-Cool
    Gates complète son offre de pompes à eau E-Cool
  • Bridgestone à l’offensive sur les pneus 4 saisons
    Bridgestone à l’offensive sur les pneus 4 saisons
  • NGK réchauffe sa gamme de bougies LPG Laserline
    NGK réchauffe sa gamme de bougies LPG Laserline
  • Bosch fête les 90 ans des filtres à carburant
    Bosch fête les 90 ans des filtres à carburant
  • La Fiev gagne huit adhérents
    La Fiev gagne huit adhérents
  • Mirka : vingt ans de ponçage sans poussière
    Mirka : vingt ans de ponçage sans poussière
  • Corteco sort du confinement avec de nombreuses nouveautés
    Corteco sort du confinement avec de nombreuses nouveautés
  • L’automobile concentre la matière grise
    L’automobile concentre la matière grise
  • Eurorepar lance une gamme de pompes à carburant
    Eurorepar lance une gamme de pompes à carburant
  • [Vidéo] La rénovation de turbos par SPMI
    [Vidéo] La rénovation de turbos par SPMI

Newsletter
Recherche