Pirelli se concentre sur les bruits de roulement

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Commercialisée depuis 2013, la technologie de réduction du bruit de roulage PNCS créé par le manufacturier italien est de plus en plus prisée par les constructeurs premium soucieux d’augmenter le confort des occupants de leurs modèles.

Le nombre d’homologations des pneus équipés du système PNCS de Pirelli a augmenté de 100 % en un an (78 fin 2017 à 150 fin 2018)
Le nombre d’homologations des pneus équipés du système PNCS de Pirelli a augmenté de 100 % en un an (78 fin 2017 à 150 fin 2018)

La technologie PNCS (Pirelli Noise Cancelling Sytem) a été conçue pour réduire le bruit perçu à l’intérieur du véhicule et généré par l’interaction entre la surface de la route et le pneu. Grâce à ce dispositif, Pirelli revendique une réduction du bruit de roulement jusqu’à 25 %.

Pour arriver à ce résultat, un matériau spécialement conçu pour atténuer ce bruit a été placé à l’intérieur du pneu. Il absorbe les vibrations dans l’air transmises dans l’habitacle du véhicule et à l’origine d’un bruit de fond intempestif. Cette « éponge » se compose d’une mousse alvéolée qui maximise la surface active du matériau, intensifiant l’amortissement des vibrations et réduisant ainsi le bruit.

Les pneus dotés de cette technologie sont facilement identifiables grâce aux marques représentant un haut-parleur avec des ondes sonores barrées qui sont apposées sur leur flanc à côté du symbole PNCS.

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