Pommier canalise les courants d’air

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Présentés en avant-première au dernier Salon Solutrans de Lyon, les déflecteurs aérodynamiques Airwin conçus et commercialisés par Pommier affichent la promesse d’une économie de carburant significative.

Purement mathématique, le retour sur investissement serait atteint en 28 mois pour 120 000 kilomètres parcourus par an, au dire du concepteur de ces déflecteurs aérodynamiques. (© Pommier)
Purement mathématique, le retour sur investissement serait atteint en 28 mois pour 120 000 kilomètres parcourus par an, au dire du concepteur de ces déflecteurs aérodynamiques. (© Pommier)

Fruit de plus de dix ans de recherche et développement avec un travail important sur l’optimisation des profils, de nombreux essais en soufflerie et sur route, les kits de déflecteurs aérodynamiques arrière représentent une solution aboutie qui apporte un gain de consommation du véhicule tracteur.

En améliorant l’aérodynamisme des véhicules industriels, les éléments Airwin offrent un retour sur investissement rapide. Ils permettent un gain de consommation de l’ordre de 2,5 %. Le parc visé pour ce type d’équipement reste les véhicules réalisant de grandes distances sur autoroutes et/ou à vitesse élevée (plus de 75 km/h). La gamme est composée de deux versions adaptées à la hauteur des portes et permet d’équiper la plupart des remorques, semi-remorques et véhicules de type porteur.

Ces déflecteurs brevetés, dont le poids total n’excède pas (unitairement et en version standard) les 20 kg, se positionnent sur les portes arrière du véhicule. Ils sont livrés prêts à être installé pour permettre un temps de montage limité. Les déflecteurs Airwin sont conformes à la législation relative aux dispositifs aérodynamiques qui autorise une largeur maximale hors-tout sur route de 2 650 millimètres. Au niveau pratique, la cinématique intuitive et brevetée de ces produits permet un angle d’ouverture de porte optimal de 265° pour un accès facile aux quais de chargement. Comme les déflecteurs s’effacent naturellement dans le prolongement des portes, les manœuvres et l’arrêt des portes restent habituelles.

Mots clefs associés à cet article : Pommier, Transport

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