Primagaz et Avia inaugurent la première station GNV publique

Publié le par .

Le 5 octobre dernier a été inaugurée la toute première station de ravitaillement en GNV sur le réseau autoroutier français. Née du récent partenariat entre Avia et Primagaz, cette station préfigure d’autres implantations qui seront réparties sur des points stratégiques des axes fréquentés par les transporteurs.

À terme, les stations GNV Primagaz-Avia pourront aussi recevoir une distribution d’azote.
À terme, les stations GNV Primagaz-Avia pourront aussi recevoir une distribution d’azote.

En présence de nombreux partenaires, transporteurs, décideurs locaux et élus, la première station GNV sur autoroute de France a été inaugurée sur l’aire de Beaune-les-Mines (A20, à proximité de Limoges). Celle-ci marque le démarrage effectif d’un plan de déploiement plus vaste, caractérisé par l’ouverture de vingt stations de GNV à horizon 2020 sur les principaux axes routiers français, tournant historique dans le secteur du transport et de la logistique. À terme, les stations GNV Primagaz-Avia pourront aussi recevoir une distribution d’azote, qui constitue un autre vecteur de développement durable dans le cadre des groupes de réfrigération des camions.

« Pour la première fois, le GNV sera proposé sur des stations-service ouvertes à tous. Cela va participer de l’acceptation et de la prise en considération de ce carburant par le monde du transport. Le GNV représente une alternative au carburant traditionnel et contribue activement à la mobilité durable, axe stratégique pour Primagaz. Le GNV émet ainsi jusqu’à 20 % de CO2 de moins que le diesel et très peu de particules fines, d’oxydes d’azote et autres polluants. Enfin, d’un point de vue économique, la consommation moyenne aux 100 kilomètres est de 29 kg pour le GNV contre 33 litres pour le diesel » explique Gino Vansteenhuyse, directeur commercial de Primagaz.

« Avia s’inscrit dans le développement des énergies alternatives. L’ouverture de cette station à Limoges est une première étape dans la diversification. Elle sera suivie par l’ouverture d’autres points de distribution de GNV en France, pour aboutir à terme à des sites multi-énergies, où le client pourra également trouver de l’hydrogène » commente Michel Picoty, président d’Avia France.

GNV, GNC, GNL ?
Le gaz naturel pour véhicule est un terme générique pour parler à la fois du gaz naturel comprimé (GNC) et du gaz naturel liquéfié (GNL). Le GNC, par sa propriété, permet de faire circuler des bus urbains, des bennes à ordures et des véhicules de particuliers, mais dans un rayon d’action restreint. Le GNL, grâce à un stockage en phase liquide dans le véhicule, permet quant à lui un stockage d’énergies plus important et une autonomie de circulation pouvant atteindre 1 500 kilomètres pour les poids lourds. C’est la raison pour laquelle ce carburant est adapté au secteur du transport routier national ou européen.

Mots clefs associés à cet article : Avia, Primagaz

Dans la même rubrique :

  • PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
    PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
  • EBP MéCa passe du DMS au BMS
    EBP MéCa passe du DMS au BMS
  • La FFC représente les 150 membres de la FFA
    La FFC représente les 150 membres de la FFA
  • L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
    L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
  • La France compte 32 455 ateliers
    La France compte 32 455 ateliers
  • Grand débat national : les doléances du CNPA
    Grand débat national : les doléances du CNPA
  • Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
    Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
  • Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
    Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
  • Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
    Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
  • Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
    Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
  • Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
    Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
  • [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
    [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
  • Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
    Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
  • IRP Auto Solidarité-Prévention : un bilan 2018 positif
    IRP Auto Solidarité-Prévention : un bilan 2018 positif
  • Turbo’s Hoet fournit l’assistance
    Turbo’s Hoet fournit l’assistance

Newsletter
Recherche