Progression notable de la recharge électrique en Europe

Publié le par .

Le fournisseur de solutions de charge pour véhicule électrique NewMotion indique que les opérations de charge ont crû de 600 000 unités en Europe en 2017 sur son réseau. Preuve de l’engouement naissant pour les propulsions électriques.

NewMotion indique que les opérations de charge ont crû de 600 000 unités en Europe en 2017 sur son réseau.
NewMotion indique que les opérations de charge ont crû de 600 000 unités en Europe en 2017 sur son réseau.

Les données recueillies par NewMotion, fournisseur de solutions de charge, révèlent une hausse du nombre de charges de véhicules électriques sur son réseau public. Cette augmentation, qui est passée de plus de 2,7 millions de sessions en 2016 à 3,3 millions en 2017, reflète l’utilisation croissante des véhicules électriques partout en Europe.

La France a passé le cap des 20 000 bornes de recharge publiques en 2017 avec un maillage toujours plus dense. Au Royaume-Uni, le nombre de recharges a démarré en début d’année avec un niveau assez faible pour atteindre en quelques mois plusieurs centaines de sessions de recharge. Une tendance à la hausse qui devrait se confirmer dans les mois à venir. En effet, 400 millions de livres (460 millions d’euros) vont être investis pour créer un réseau national de bornes de recharge électrique cette année.

Une croissance continue

L’Allemagne a été l’un des principaux marchés en croissance. En 2016, un peu moins de 20 000 sessions de recharge publiques ont été effectuées. En 2017, ce chiffre a plus que quadruplé pour frôler les 90 000.

Même les pays pionniers de la mobilité électrique connaissent une croissance continue. Précurseurs, les Pays-Bas ont enregistré un total de 3,2 millions de sessions de charge individuelles l’an passé, soit une croissance de 17 % par rapport à 2016.

NewMotion, dont le siège social est situé à Amsterdam, dispose d’un réseau européen de plus de 64 000 points de charge et de 116 500 abonnés. En octobre 2017, la société NewMotion a été acquise par Shell.

Mots clefs associés à cet article : Véhicule électrique

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
    PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
  • EBP MéCa passe du DMS au BMS
    EBP MéCa passe du DMS au BMS
  • La FFC représente les 150 membres de la FFA
    La FFC représente les 150 membres de la FFA
  • L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
    L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
  • La France compte 32 455 ateliers
    La France compte 32 455 ateliers
  • Grand débat national : les doléances du CNPA
    Grand débat national : les doléances du CNPA
  • Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
    Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
  • Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
    Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
  • Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
    Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
  • Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
    Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
  • Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
    Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
  • [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
    [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
  • Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
    Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
  • IRP Auto Solidarité-Prévention : un bilan 2018 positif
    IRP Auto Solidarité-Prévention : un bilan 2018 positif
  • Turbo’s Hoet fournit l’assistance
    Turbo’s Hoet fournit l’assistance

Newsletter
Recherche