Quatre Mercedes Actros pour un convoi de 330 tonnes

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En pleine crise sanitaire, l’entreprise de transports exceptionnels Paule de Stuttgart a dû assurer le transport d’un four autoclave aux dimensions spectaculaires sur un parcours de 33 kilomètres depuis les locaux du fabricant à Coesfeld (Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie) jusqu’au canal Datteln-Ems, à Lüdinghausen (Allemagne).

Six bonnes heures de route ont été necessaires pour que le convoi d’un poids total de 330 tonnes parcoure les 30 kilomètres qui le séparait de sa destination finale. (© Mercedes-Benz)
Six bonnes heures de route ont été necessaires pour que le convoi d’un poids total de 330 tonnes parcoure les 30 kilomètres qui le séparait de sa destination finale. (© Mercedes-Benz)

L’énorme four autoclave à convoyer est un « réservoir » étanche au gaz dans lequel sont cuites des pièces en carbone sous 12 bars de pression et à une température de 250 °C. D’un poids de 175 tonnes pour des dimensions de 25 mètres de long, 7 mètres de large et autant en hauteur, ce four hors normes est arrimé à une semi-plate-forme à 22 essieux. Pour ce convoi exceptionnel, il était essentiel que le chargement ne dépasse pas un angle d’inclinaison de 5 degrés afin d’éviter tout risque de basculement. De plus, la semi à réglages hydrauliques a été ajustée à 1,07 m de hauteur pour que le convoi ne dépasse pas la hauteur maximale de 8 mètres.

Quatre semi-remorques Mercedes-Benz Actros – dont deux quatre-essieux de 650 chevaux – de l’entreprise Paule étaient à l’œuvre. Deux de ces camions ont été utilisés pour transporter l’autoclave lui même, les deux autres l’étant pour assurer celui de son couvercle de 20 tonnes et de quelques autres accessoires – 8 mètres de large pour chacun d’eux – jusqu’à la barge qui assurera le transport de l’ensemble vers Rotterdam, où le tout doit prendre ensuite la mer.

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