Que pensent les Européens de la mobilité électrique ?

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Comme chaque année, LeasePlan diffuse l’étude Mobility Monitor menée en partenariat avec l’institut de sondage Ipsos. L’édition 2019 vise les véhicules électriques et le développement durable.

Prix, autonomie limitée et manque de points de charge restent les principaux freins au développement du véhicule électrique.
Prix, autonomie limitée et manque de points de charge restent les principaux freins au développement du véhicule électrique.

Cette étude menée dans seize pays d’Europe, ou presque, analyse et rapporte l’opinion publique sur la conduite électrique et la mobilité zéro émission, ainsi que les principaux obstacles qui dissuadent les conducteurs d’opter pour un véhicule de ce type.

La perception des voitures électriques est positive dans l’ensemble et s’est améliorée ces trois dernières années. Un tiers des personnes qui ont l’intention d’acheter une voiture prévoient d’acheter un modèle électrique. Ce nombre est encore plus élevé chez les personnes qui envisagent de louer une voiture. Pour ces deux populations, les arguments sont les mêmes : moins d’émissions de CO2 et de NOx, et des coûts de fonctionnement plus bas. Les raisons les plus courantes justifiant de n’acheter ni de louer de voiture électrique sont les possibilités de recharge insuffisantes et l’autonomie de conduite limitée.

Si l’on compare les pays entre eux, les conducteurs luxembourgeois sont les plus négatifs sur les voitures électriques. Ils précisent assez souvent que leur perception a évolué négativement au cours des trois dernières années. C’est en Turquie, en Grèce et au Portugal que les conducteurs ont le plus l’intention d’acheter une voiture électrique lorsqu’ils changeront de véhicule. Cela va de pair avec leur perception de ce type de véhicule.

Pour la plupart des personnes interrogées, les avantages de la conduite électrique sont de plus en plus évidents : elle contribue à la lutte contre le changement climatique grâce à de plus faibles émissions de CO2 (selon 60 % des personnes qui envisagent de passer à l’électrique dans les cinq prochaines années) ; elle améliore la qualité de l’air dans les agglomérations grâce à des émissions de NOx réduites (43 %) ; et son coût de fonctionnement global est plus faible (60 %).

Enfin les trois principales raisons de ne pas acheter de voiture électrique reposent sur le prix d’achat encore élevé, les possibilités de recharge insuffisantes, essentiellement dans les lieux publics, et enfin l’autonomie de conduite encore limitée.

Mots clefs associés à cet article : Véhicule électrique, Étude

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