Questions à : Amélie Paviet, directrice marketing rechange automobile chez NTN-SNR

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Fabricant majeur de roulements, NTN-SNR estime ses positions en rechange bien en dessous de leur potentiel. Une situation que l’industriel cherche à corriger avec l’accroissement de son offre produits et l’arrivée d’une gamme B.

« Une seconde marque apparaîtra prochainemement. » Amélie Paviet (© NTN-SNR)
« Une seconde marque apparaîtra prochainemement. » Amélie Paviet (© NTN-SNR)

Décision Atelier : Question d’actualité, Jean-François Debrosse, vice-président de la rechange, vient de quitter ses fonctions six mois seulement après sa nomination. Qu’est-ce qui n’a pas collé ?
Amélie Paviet : La greffe n’a tout simplement pas pris entre Jean-François et l’entreprise. C’est le constat qu’ont fait les deux parties, qui se sont quittées en excellents termes. Cela n’enlève rien aux qualités de Jean-François.

DA : Le poste est donc revenu à une personne promue en interne. Un choix qui aurait pu intervenir avant, non ?
AP : L’idée première était de recruter une personne de l’extérieur qui aurait pu apporter, du fait de son expérience, une autre vision, des éléments nouveaux. Ça a d’ailleurs été le cas avec Jean-François Debrosse, qui a évoqué des pistes sur lesquelles nous allons nous appuyer.

DA : Que représente la rechange chez NTN-SNR ?
AP : Elle représente, au niveau de l’Europe, 15 % du chiffre d’affaires du pôle automobile du groupe. Nous avons clairement l’objectif d’accroître cette part. Nous devons avoir sur la rechange les mêmes parts de marché que nous avons en première monte.

DA : Idéalement, combien devrait peser la rechange ?
AP : Je dirais autour de 25 %. Il y a encore du travail et beaucoup d’ambitions.

DA : Comment y parvenir ?

AP : Par l’élargissement naturel de notre offre, mais aussi par la diversification vers des gammes de pièces mécatroniques. Dans tous les cas, nous souhaitons rester dans le domaine d’expertise de l’industriel que nous sommes.

DA : Jean-François Debrosse avait évoqué l’idée du lancement d’une seconde marque…
AP : En effet. Nous travaillons depuis pas mal de temps sur une gamme courte de roulements de roue spécialement conçue pour répondre aux besoins d’une offre dépositionnée. Cette gamme est commercialisable et se destine à des marques privées de distribution ou à une seconde marque interne qui apparaîtra dans les prochains mois. Elle a été développée avec un cahier des charges SNR. Nous sommes un cran en dessous du premium. Mais ce n’est pas du low cost. Nous sommes en discussion avec des distributeurs à ce sujet.

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