Recul de 20 % du marché des remorques et semi-remorques en 2020

Publié le par .

Contrairement au marché des ventes de tracteurs, en recul de 33 % en 2020, celui des remorques et semi-remorques n’est que de 20 %.

Il s'est écoulé prés de 21 500 remorques l'an passé, soit un recul de 20 % par rapport à 2019
Il s'est écoulé prés de 21 500 remorques l'an passé, soit un recul de 20 % par rapport à 2019

Étonnamment, le marché des remorques et semi-remorques à mieux résister en 2020 que celui de tracteurs. Il recul de 20 % à 21 428 unités (à fin novembre), tandis que les tracteurs sont à - 33 %.

Selon les analyses de l’OVI, ce résultat est proche de celui de 2017, et donc se situe dans les 3-4 bonnes années depuis 2008, après deux années très performantes. Le marché est resté assez stable tout au long de l’année, malgré un creux de mars à mai pendant le premier confinement.

L’analyse par types de remorques et semi-remorques fait apparaître un très fort recul des immatriculations des rideaux coulissants et PLSC à - 36,5 %, lié aux transports de marchandises de longues distances. Ce résultat nous ramène à un niveau d’immatriculations de 2012, période pendant laquelle le marché était très déprimé.

Les bennes ont mieux résisté et ont limité le recul au niveau de l’ensemble du marché avec - 21,5 %, après une année 2019 extrêmement forte. Cela en fait la troisième meilleure année depuis 2008.

Les fourgons reculent de 17,2 % à 3 313 immatriculations et reviennent aux alentours des résultats de 2017, encore au-dessus de la moyenne des dix dernières années, qui se situe à 3 200 unités sur douze mois.

Les frigorifiques avaient beaucoup progressé ces cinq dernières années, et ont plutôt bien résisté avec un recul de 8,4 %, ce qui les place au niveau de 2016-2017.

Les multimodaux ont très fortement chuté à - 31,7 %.

Les trois autres types de remorques et semi-remorques ont bien résisté sur des petits marchés, avec des baisses de 3,2 % pour les plateaux, de 3,1 % pour les citernes et même une hausse de 1,5 % pour les bâchées et savoyardes. Source OVI

Dans la même rubrique :

  • Henri Paccalin est le nouveau président de la branche VI de la CSIAM
    Henri Paccalin est le nouveau président de la branche VI de la CSIAM
  • Volvo Trucks reçoit un prix pour le design du FM
    Volvo Trucks reçoit un prix pour le design du FM
  • Volvo Trucks se dote de BlackBerry QNX
    Volvo Trucks se dote de BlackBerry QNX
  • Iveco et Plus s’engagent dans le développement de camions autonomes
    Iveco et Plus s’engagent dans le développement de camions autonomes
  • Nikola, Iveco et OGE vont accélérer le déploiement des solutions de ravitaillement en hydrogène
    Nikola, Iveco et OGE vont accélérer le déploiement des solutions de ravitaillement en hydrogène
  • Nouveaux responsables à la tête de Volta Trucks
    Nouveaux responsables à la tête de Volta Trucks
  • Loxam intensifie le verdissement de sa flotte avec Goupil
    Loxam intensifie le verdissement de sa flotte avec Goupil
  • Safra et Symbio s’associent pour produire 1 500 bus à hydrogène
    Safra et Symbio s’associent pour produire 1 500 bus à hydrogène
  • [Vidéo] Présentation du MAN TGX Individual Lion S
    [Vidéo] Présentation du MAN TGX Individual Lion S
  • Volta Trucks devrait produire le Volta Zero en Espagne
    Volta Trucks devrait produire le Volta Zero en Espagne
  • Renaud Dehillotte est nommé directeur général de DAF Trucks France
    Renaud Dehillotte est nommé directeur général de DAF Trucks France
  • Ford lance un rétroviseur intelligent
    Ford lance un rétroviseur intelligent
  • Iveco élargit sa gamme de services de connectivité
    Iveco élargit sa gamme de services de connectivité
  • Scania choisit BlackBerry QNX
    Scania choisit BlackBerry QNX
  • Tesla pourrait à nouveau retarder le lancement du camion Semi à 2022
    Tesla pourrait à nouveau retarder le lancement du camion Semi à 2022

Newsletter
Recherche