Réglementation CAFE : vers une amende record pour les constructeurs européens ?

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Les constructeurs européens n’ont que jusqu’au 31 décembre pour réduire les rejets de CO2 de leurs futurs véhicules, date à laquelle les amendes seront émises.

L'objectif de l'Union Européenne est de parvenir à la neutralité carbone d'ici à 2050 (©EU Climate Action)
L'objectif de l'Union Européenne est de parvenir à la neutralité carbone d'ici à 2050 (©EU Climate Action)

Après un accord conclu en 2013 entre le Parlement européen et la Commission européenne intitulé CAFE (corporate average fuel economy) les constructeurs automobiles ont jusqu’au 31 décembre 2020 pour réduire les rejets de CO2.
Selon cette réglementation, le taux d’émission de CO2 des véhicules neufs ne doit pas excéder 95 grammes par kilomètre. Dans le cas contraire, les constructeurs devront s’acquitter dès 2021 d’une amende de 95 euros par voiture vendue et par gramme excédentaire.

Selon une étude du cabinet PA Consulting, reprise par la Feda, le montant de ces amendes devrait avoisiner les 14,5 milliards d’euros pour les treize principaux constructeurs automobiles européens. Pour éviter ces amendes, les constructeurs doivent augmenter la production de véhicules à faibles émissions, électriques ou hybrides.
Pour rappel, l’objectif de l’Union Européenne est de parvenir à la neutralité carbone d’ici à 2050.

Mots clefs associés à cet article : Règlementation, Feda

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