Renault Trucks : cap sur l’électrique

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Renault Trucks va poursuivre son développement en investissant massivement dans la mobilité électrique. Dès 2023, il proposera une offre 100 % électrique pour chaque segment de marché.

Renault Trucks va poursuivre son développement en investissant massivement dans la mobilité électrique. Dès 2023, il proposera une offre 100 % électrique pour chaque segment de marché.
Renault Trucks va poursuivre son développement en investissant massivement dans la mobilité électrique. Dès 2023, il proposera une offre 100 % électrique pour chaque segment de marché.

Renault Trucks poursuit ses investissements en matière de mobilité électrique. Dès 2023, le constructeur proposera une offre 100 % électrique pour chaque segment (distribution, construction et longue distance). Afin de soutenir cette promesse, le Renault Trucks s’est doté d’une organisation dédiée à la mobilité électrique.

« Parce que les camions ont une durée de vie d’au moins dix ans, tous nos camions en 2040 devront fonctionner sans énergies fossiles. Les batteries électriques et les piles à combustible à hydrogène seront essentielles pour mener cette transformation vers un transport décarboné » ; annonce le constructeur.

Depuis mars 2020, il a débuté la production en série de sa deuxième génération de véhicules électriques et il commercialise aujourd’hui une gamme complète 100 % électrique qui va de 3,1 à 26 tonnes (Renault Trucks D Z.E., D Wide Z.E. et du Renault Trucks Master Z.E).

La marque numéro 1 en France souhaite étendre l’électrification de ses véhicules à tous les usages. Elle prépare la commercialisation d’un tracteur Z.E. pour répondre aux besoins de transport régional et inter-régional dès 2023. Une offre chantier 100 % électrique et adaptée à la construction urbaine sera également commercialisée cette même année.

Au cours de la deuxième moitié de la décennie, Renault Trucks sera en mesure de proposer une offre équipée de pile à combustible fonctionnant à hydrogène principalement pour les usages longue distance.

Côté R&D, Renault Trucks compte relever les principaux défis technologiques de cette révolution grâce à des partenariats stratégiques, mais également en s’appuyant sur des synergies au sein du groupe Volvo dont il fait partie, pour accroître les volumes et abaisser les coûts.

Renault Trucks profitera des partenariats développés par Volvo Energy, la nouvelle entité du groupe dédiée à la fourniture, la seconde vie et au recyclage des batteries ainsi qu’aux solutions de recharge. Pour le développement de blocs-batteries, Renault Trucks bénéficiera de l’alliance stratégique conclue par le groupe Volvo avec Samsung SDI. Renault Trucks bénéficiera en outre de son nouveau centre de R&D de Lyon - X-Tech Arena, dont la construction s’achèvera début 2023 et qui représente un investissement de 33 millions d’euros.

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