Renault Trucks et Oleo100 : une transition énergétique « 100 % française »

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Renault Trucks et Saipol main dans la main pour une décarboner à la française les camions.

La compatibilité immédiate avec les moteurs Euro 1 à Euro 5 et, sur homologation, Euro 6 est un avantage majeur de l’Oleo100, carburant 100 % colza..
La compatibilité immédiate avec les moteurs Euro 1 à Euro 5 et, sur homologation, Euro 6 est un avantage majeur de l’Oleo100, carburant 100 % colza..

Renault Trucks et Saipol (filiale du groupe Avril), fabricant du carburant 100 % colza Oleo100, ont entamé une collaboration visant à faciliter l’accès du carburant alternatif durable aux flottes de poids lourds sur les anciens modèles de véhicules de la marque, dont certains peuvent être mis à jour, comme sur les véhicules plus récents. Objectif ? « Décarboner » les camions des routes de France.

Les discussions entre les deux sociétés se concrétiseront par un accord de partenariat fin septembre. Il aura pour but de démocratiser l’usage de l’Oleo100 en facilitant l’adoption de cette énergie alternative immédiatement substituable au gazole, notamment en levant les potentiels freins techniques et financiers qui pourraient ralentir l’accès de leur clientèle à cette énergie de transition.

L’utilisation de l’Oleo100 conduit à une réduction de 60 % des émissions de CO2 et jusqu’à 80 % des émissions de particules fines. La compatibilité immédiate avec les moteurs poids lourds Euro 1 à Euro 5 et, sur homologation, Euro 6, est un avantage majeur de l’Oleo100.

« Grâce à des capteurs qui identifient le type de carburant, le camion Renault Trucks adapte les réglages moteurs, garantissant ainsi une performance identique à celle du gazole » explique Olivier Metzger, directeur des énergies alternatives chez Renault Trucks France.

Tous les Renault Trucks des gammes T High, T, C et K 13.0 l 480 ch Euro 6 à partir de la step D sont compatibles à l’Oleo100. Et ce, qu’ils soient sortis d’usine ou convertis en atelier. Les autres moteurs compatibles avec l’Oleo100 sont les moteurs 5.0 l et 8.0 l en 240 et 320 chevaux des Renault Trucks D, D Wide et C.

Grâce à des cuves connectées, mises à disposition par Oleo100 pour chacun de ses clients, les ravitaillements sont pris en charge et adaptés selon la consommation constatée.

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