Renault Trucks : l’électrique dès 2019

Publié le par .

Renault Trucks annonce la commercialisation en 2019 de camions 100 % électriques à des prix compétitifs.

Renault Trucks annonce la commercialisation en 2019 de camions 100 % électriques à des prix compétitifs.
Renault Trucks annonce la commercialisation en 2019 de camions 100 % électriques à des prix compétitifs.

Après dix ans d’expérimentation en conditions réelles d’exploitation chez des clients, Renault Trucks annonce pour 2019 la commercialisation d’une gamme de véhicules 100 % électriques sur le segment des 12-16 tonnes. Ces camions seront fabriqués en série à l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne (Calvados).

Outre ces camions expérimentaux, Renault Trucks a commercialisé, dès 2010, un véhicule électrique de 4,5 t, le Maxity électrique. « La mise sur le marché du Maxity électrique nous a permis de préparer notre réseau de distribution à la vente, à la maintenance et à la réparation de véhicules électriques » explique François Savoye, directeur de la stratégie efficacité énergétique de Renault Trucks. « Aujourd’hui, contrairement à 2010, nos véhicules électriques offrent la perspective d’être compétitifs économiquement », poursuit le responsable.

Les économies d’échelle réalisées avec le groupe Volvo doivent permettre au constructeur de commercialiser une gamme de véhicules électriques rentables pour ses clients en 2019.

Pour tenir sa promesse, la marque profite de la puissance de recherche et développement du groupe Volvo, de ses technologies et des synergies entre les entités du groupe qui développent des véhicules tout-électriques, comme les bus. Les économies d’échelle ainsi réalisées doivent permettre au constructeur de commercialiser une gamme de véhicules électriques rentables pour ses clients en 2019.

Mots clefs associés à cet article : Renault Trucks, Poids lourd

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Benoît Marchadier, nouveau responsable de l’activité VO de Mercedes-Benz Trucks France
    Benoît Marchadier, nouveau responsable de l’activité VO de Mercedes-Benz Trucks France
  • Scania livre un attelage inédit utilisant le gaz et l’électricité
    Scania livre un attelage inédit utilisant le gaz et l’électricité
  • Burgel reçoit son cinquième MAN
    Burgel reçoit son cinquième MAN
  • Iveco va livrer 100 S-Way GNL à Gruber Logistics
    Iveco va livrer 100 S-Way GNL à Gruber Logistics
  • Renault Trucks poursuit la formation en classes virtuelles
    Renault Trucks poursuit la formation en classes virtuelles
  • Pile à combustible : Daimler Truck et Volvo finalisent leur joint-venture
    Pile à combustible : Daimler Truck et Volvo finalisent leur joint-venture
  • [Vidéo] Présentation du Volta Zero
    [Vidéo] Présentation du Volta Zero
  • [Vidéo] Rencontre avec Carla Detrieux, Volta Trucks
    [Vidéo] Rencontre avec Carla Detrieux, Volta Trucks
  • Christian Levin va diriger Scania
    Christian Levin va diriger Scania
  • Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid
    Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid
  • Cummins va fournir des moteurs de taille moyenne à Daimler Truck
    Cummins va fournir des moteurs de taille moyenne à Daimler Truck
  • Ford dévoile des panneaux lumineux pour les VU
    Ford dévoile des panneaux lumineux pour les VU
  • Le Ford Trucks F-Max bientôt commercialisé en France ?
    Le Ford Trucks F-Max bientôt commercialisé en France ?
  • MAN dévoile son TGX Individual Lion S
    MAN dévoile son TGX Individual Lion S
  • Mercedes-Benz Vans affiche un bilan 2020, surprenant
    Mercedes-Benz Vans affiche un bilan 2020, surprenant

Newsletter
Recherche