Renault Trucks va fournir à Carlsberg 20 D Wide Z.E.

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Avec la fourniture, à termes, de 20 camions D Wide Z.E. de 26 tonnes, au groupe Carlsberg, Renault Trucks signe un contrat historique et permet au brasseur de livrer désormais sans aucune émission polluante.

Le groupe Carlsberg a passé commande de 20 D Wide Z.E. de 26 tonnes à Renault Trucks. (© Renault Trucks)
Le groupe Carlsberg a passé commande de 20 D Wide Z.E. de 26 tonnes à Renault Trucks. (© Renault Trucks)

Mardi 24 novembre 2020 à Rheinfelden en Suisse, Bruno Blin, président de Renault Trucks, a remis à Thomas Amstutz, CEO de Feldschlösschen, les clés d’un D Wide Z.E., premier véhicule issu de la commande de vingt camions 100 % électriques effectuée par le brasseur suisse.

« Je suis convaincu que la mobilité électrique est la solution pour améliorer la qualité de notre environnement et celui des générations futures, » a déclaré Bruno Blin, président de Renault Trucks. « Je suis heureux que Renault Trucks accompagne Feldschlösschen et Carlsberg, un groupe pionnier, qui investit dans la technologie électrique. Le transport est en pleine mutation. Dans les dix prochaines années, notre industrie changera plus qu’elle n’a changé en un siècle : avec ce partenariat, Carlsberg et Renault Trucks montrent la voie. »

Thomas Amstutz, CEO de Feldschlösschen poursuit : « Nous sommes fiers d’être la première entreprise de Suisse, voire d’Europe, à utiliser des camions zéro émission à l’usage pour le transport de boissons. Notre ambition est de devenir un acteur majeur de la production et distribution de bières et boissons, de la logistique mais également de la protection de l’environnement. »

Une vraie gamme disponible
Rappelons que Renault Trucks dispose d’une gamme complète de véhicules 100 % électriques de 3,1 à 26 tonnes. Et que les transporteurs soucieux de réduire leur empreinte carbone, peuvent se doter sans plus attendre d’un camion 100 % électrique. Respectueux de la qualité de l’air, ces camions n’émettent ni CO2, ni NOx à l’usage. Ils peuvent rouler quelles que soient les restrictions mises en place par les municipalités, même en période de pic de pollution. Parce qu’ils sont silencieux, ils peuvent accéder de nuit aux centres-villes tout en respectant le sommeil des riverains et ainsi fluidifier le trafic en journée.
Renault Trucks est aujourd’hui l’un des premiers constructeurs de véhicules industriels à produire des camions électriques de série dans son usine normande de Blainville-sur-Orne.

Renault Trucks D Wide Z.E.
PTAC de 26 tonnes. Masse technique 27t.
Empattement disponible : 3 900 mm
2 moteurs électriques d’une puissance totale de 370 kW (continue de 260 kW)
Couple maximal des moteurs électriques : 850 Nm
Couple maximal au pont : 28 kNm.
Boîte de vitesses à 2 rapports
Stockage de l’énergie : batteries lithium-ion, 200 et 265 kWh.
Autonomie réelle : jusqu’à 180 km.

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