Reprise modérée des prix du TRM européen au troisième trimestre

Publié le par .

Selon les observations de la place de marché du fret Upply, le déconfinement a engendré une reprise de la demande de transport routier au troisième trimestre 2020, avec un certain effet de rattrapage. Mais les « capacités » ont parallèlement fait leur retour sur le marché, ce qui a limité la hausse des prix.

Upply note une légère reprise du TRM sur le troisième trimestre 2020.
Upply note une légère reprise du TRM sur le troisième trimestre 2020.

Après avoir atteint en début d’année son plus bas niveau depuis 2018, le taux de fret routier moyen en Europe est remonté à 1 102 euros au troisième trimestre 2020, révèle le dernier rapport des prix du transport routier européen publié par Upply et Transport Intelligence. Cela représente une augmentation de 1,2 % en glissement trimestriel mais un repli de 0,3 % en glissement annuel. Le prix moyen au kilomètre s’élève à 1,62 euro, soit une croissance de 1,2 % également.

La reprise économique s’est amorcée à partir du milieu du deuxième trimestre 2020, lorsque la plupart des pays européens ont commencé à lever les mesures de confinement. « Cette reprise a permis un retour des volumes qui a tiré les taux de fret vers le haut. Toutefois, les transporteurs ont parallèlement remis sur le marché les capacités immobilisées au plus fort de la crise, ce qui a contenu l’augmentation des prix de transport » commente Anne Kerriou, experte chez Upply.

La reprise n’a pas été la même partout en Europe. En Allemagne les prix sont globalement orientés à la hausse. Au Royaume-Uni, en France et en Italie, la reprise a été plus modeste. Quant à l’Espagne, elle connaît une situation préoccupante.

En fin de trimestre, après un mois de juillet et un mois d’août plus dynamiques que de coutume, probablement en raison d’un effet rattrapage, les transporteurs ont commencé à constater un ralentissement et une pression accrue sur les prix.

Dans la même rubrique :

  • Le secteur du transport routier de marchandises s’insurge contre le projet de loi Climat et résilience
    Le secteur du transport routier de marchandises s’insurge contre le projet de loi Climat et résilience
  • Le groupe Delisle rachète les transports Antoine
    Le groupe Delisle rachète les transports Antoine
  • Kuehne+Nagel lance le KN EuroLink Scheduler
    Kuehne+Nagel lance le KN EuroLink Scheduler
  • Vion Food Group vise 8 % de réduction des émissions de CO<sub>2</sub>
    Vion Food Group vise 8 % de réduction des émissions de CO2
  • Le groupe Blondel digitalise ses activités avec Shippeo
    Le groupe Blondel digitalise ses activités avec Shippeo
  • Covid-19 : baromètre CNR, février 2021
    Covid-19 : baromètre CNR, février 2021
  • Travail dissimulé dans le transport routier, Djebbari réagit
    Travail dissimulé dans le transport routier, Djebbari réagit
  • Kuehne+Nagel en mode bas carbone
    Kuehne+Nagel en mode bas carbone
  • DHL : le vert est mis !
    DHL : le vert est mis !
  • Beaudet Lemaitre Transports intègre Tred Union
    Beaudet Lemaitre Transports intègre Tred Union
  • PTV Group retenu par Bils-Deroo pour gérer le grand compte GiFi
    PTV Group retenu par Bils-Deroo pour gérer le grand compte GiFi
  • Kuehne+Nagel France choisit Trimble
    Kuehne+Nagel France choisit Trimble
  • [Vidéo] Rencontre avec Benjamin Bourdeau, Swoopin
    [Vidéo] Rencontre avec Benjamin Bourdeau, Swoopin
  • Loi Climat et résilience : le TRM appelle à être considéré comme une solution
    Loi Climat et résilience : le TRM appelle à être considéré comme une solution
  • Kuehne+Nagel a enregistré d’excellents résultats en 2020
    Kuehne+Nagel a enregistré d’excellents résultats en 2020

Newsletter
Recherche