SAIC Mobility Europe met sur les routes un VUL électrique

Publié le par .

SAIC Mobility Europe met en test dans quatre pays européens, dont la France, une flotte de 200 VUL électriques Maxus EV80 de 10 m3.

Le fourgon Maxus EV80, véhicule utilitaire léger entièrement électrique, est actuellement en test chez plus de 200 opérateurs de flottes.
Le fourgon Maxus EV80, véhicule utilitaire léger entièrement électrique, est actuellement en test chez plus de 200 opérateurs de flottes.

SAIC Mobility Europe, une division du constructeur automobile chinois SAIC, vient de s’implanter au Luxembourg. La société est en charge de l’introduction sur les marchés européens des marques de SAIC – avec produits et services afférents –, comprenant les véhicules utilitaires légers Maxus et les voitures particulières MG.

SAIC Mobility Europe débute ses activités européennes avec l’introduction de la marque de VUL Maxus. Premier modèle proposé : le fourgon Maxus EV80, véhicule utilitaire léger entièrement électrique actuellement en test chez plus de 200 opérateurs de flottes en France, en Allemagne, en Autriche et au Benelux.

2 heures de recharge pour 200 kilomètres d’autonomie

Le Maxus EV80 est disponible en tant que fourgon ou châssis-cabine. Le fourgon a une longueur de chargement de 3 300 millimètres, 1 770 millimètres de largeur et 1 710 millimètres de hauteur, aboutissant à un volume total de 10,2 m3, accessible tant par l’arrière que par les portes latérales. La capacité de charge utile maximale est 950 kg. Le châssis-cabine offre une capacité de charge de 750 kg.

Avec une autonomie de 200 kilomètres et une recharge électrique des batteries en deux heures, le Maxus EV80 s’adresse en particulier aux entreprises dont les cycles d’utilisation sont typiquement urbains. Le véhicule est couvert par une garantie de trois ans, qui grimpe à cinq ans ou 100 000 kilomètres pour les batteries.

Mots clefs associés à cet article : SAIC, Véhicule électrique, Véhicule utilitaire léger

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Benoît Marchadier, nouveau responsable de l’activité VO de Mercedes-Benz Trucks France
    Benoît Marchadier, nouveau responsable de l’activité VO de Mercedes-Benz Trucks France
  • Scania livre un attelage inédit utilisant le gaz et l’électricité
    Scania livre un attelage inédit utilisant le gaz et l’électricité
  • Burgel reçoit son cinquième MAN
    Burgel reçoit son cinquième MAN
  • Iveco va livrer 100 S-Way GNL à Gruber Logistics
    Iveco va livrer 100 S-Way GNL à Gruber Logistics
  • Renault Trucks poursuit la formation en classes virtuelles
    Renault Trucks poursuit la formation en classes virtuelles
  • Pile à combustible : Daimler Truck et Volvo finalisent leur joint-venture
    Pile à combustible : Daimler Truck et Volvo finalisent leur joint-venture
  • [Vidéo] Présentation du Volta Zero
    [Vidéo] Présentation du Volta Zero
  • [Vidéo] Rencontre avec Carla Detrieux, Volta Trucks
    [Vidéo] Rencontre avec Carla Detrieux, Volta Trucks
  • Christian Levin va diriger Scania
    Christian Levin va diriger Scania
  • Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid
    Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid
  • Cummins va fournir des moteurs de taille moyenne à Daimler Truck
    Cummins va fournir des moteurs de taille moyenne à Daimler Truck
  • Ford dévoile des panneaux lumineux pour les VU
    Ford dévoile des panneaux lumineux pour les VU
  • Le Ford Trucks F-Max bientôt commercialisé en France ?
    Le Ford Trucks F-Max bientôt commercialisé en France ?
  • MAN dévoile son TGX Individual Lion S
    MAN dévoile son TGX Individual Lion S
  • Mercedes-Benz Vans affiche un bilan 2020, surprenant
    Mercedes-Benz Vans affiche un bilan 2020, surprenant

Newsletter
Recherche