SKF suit la progression de l’hybride et de l’électrique

Publié le par .

La technologie des roulements telle que peut la maîtriser le spécialiste suédois de ce composant SKF participe étroitement au développement des véhicules électriques et hybrides, dont le parc ne fait que croître.

Le nouveau roulement SKF est adapté aux besoins des véhicules hybrides et électriques.
Le nouveau roulement SKF est adapté aux besoins des véhicules hybrides et électriques.

La nécessité de réduire les émissions de dioxyde de carbone et de particules accélère le déploiement des véhicules « alternatifs ». Auparavant considérés comme secondaires, ils sont aujourd’hui en pleine expansion. Les véhicules électriques et hybrides pourraient représenter 10 % des ventes globales de voitures dans cinq ans.

L’alterno-démarreur est un composant majeur de la technologie hybride adoptée par plusieurs constructeurs. SKF a récemment aidé un fournisseur de premier rang à améliorer la conception de son système. Pour la dernière version de celui-ci, l’équipementier a mis au point une nouvelle conception de roulement de détection position rotor, utilisable avec des moteurs à traction synchrones ou à induction, montés dans des véhicules électriques et hybrides.

Suffisamment compact et léger pour être utilisé dans ce type de transmission, ce roulement particulier a été conçu pour offrir une résistance accrue aux conditions extrêmes. Il peut supporter des températures continues jusqu’à 150 °C, est insensible aux fortes perturbations du champ magnétique ou aux niveaux élevés de vibrations, et peut à la fois réduire l’ondulation de couple et le bruit électrique.

Mots clefs associés à cet article : SKF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • NGK, une formation qui ne manque pas d’air
    NGK, une formation qui ne manque pas d’air
  • NTN-SNR renforce sa gamme de kits de joints de transmission
    NTN-SNR renforce sa gamme de kits de joints de transmission
  • febi sensibilise au diagnostic des supports moteur
    febi sensibilise au diagnostic des supports moteur
  • Delphi remet à neuf les pompes à injection
    Delphi remet à neuf les pompes à injection
  • NTN-SNR, nouvelle gamme de kit de chaîne de distribution
    NTN-SNR, nouvelle gamme de kit de chaîne de distribution
  • Bridgestone : des pneus plus légers et plus sobres
    Bridgestone : des pneus plus légers et plus sobres
  • Mecafilter modernise son identité
    Mecafilter modernise son identité
  • Easy2Fit de Faurecia désormais disponible sur TecDoc
    Easy2Fit de Faurecia désormais disponible sur TecDoc
  • ZF lance un nouveau réseau d’experts de la transmission automatique
    ZF lance un nouveau réseau d’experts de la transmission automatique
  • Schaeffler gonfle son offre embrayage pour modèles asiatiques
    Schaeffler gonfle son offre embrayage pour modèles asiatiques
  • Delphi démontre l’efficacité du traitement Geomet
    Delphi démontre l’efficacité du traitement Geomet
  • Denso Aftermarket France nomme Hervé Moreau au poste de directeur marché et ventes
    Denso Aftermarket France nomme Hervé Moreau au poste de directeur marché et ventes
  • Base Group met la main sur FOG
    Base Group met la main sur FOG
  • INA propose un kit de distribution pour le 1.4 l TSI de Volkswagen
    INA propose un kit de distribution pour le 1.4 l TSI de Volkswagen
  • Promo pour les 10 ans de Denso
    Promo pour les 10 ans de Denso

Newsletter
Recherche