Solutrans : Daimler présente ses nouveautés

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Dans le cadre de Solutrans, le constructeur allemand a présenté les nouvelles gammes de camions, en version thermique, gaz ou encore électrique. Daimler a aussi rappelé lors du Salon son attachement à la sécurité en présentant ses dernières solutions.

Mercedes-Benz Trucks demeure leader en Europe avec plus de 19,6 % du marché total.
Mercedes-Benz Trucks demeure leader en Europe avec plus de 19,6 % du marché total.

Les nouvelles gammes Arocs 5 et Actros 5 embarquent plus de soixante nouveautés technologiques. Elles arborent des Mirror Cams, qui remplacent les rétroviseurs extérieurs et entendent réduire à zéro les angles morts. Le chauffeur dispose aussi d’un cockpit multimédia avec une planche de bord en dalles numériques (anciens compteurs à aiguilles). Les Arocs et Actros 5 peuvent également être équipés de l’Active Drive Assist (ADA) ou de la nouvelle version du Predictive Powertrain Control (PPC), qui tient compte de l’ensemble des routes d’Europe.

En version gaz, l’Actros est disponible en mode porteur, mais aussi en cabine courte et moyenne de 2,3 m de large. Il est équipé d’un six-cylindres de 7.7 l et 300 chevaux. Il dispose des mêmes technologies qu’un classique tracteur gazole.

Enfin, Mercedes-Benz Trucks a exposé un camion propulsé par l’électricité : un eActros de 19/26 tonnes à l’autonomie de 200 kilomètres. Une flotte d’une dizaine d’eActros est actuellement en test en Allemagne et en Suisse. L’eActros sera produit dès la fin de l’année prochaine et disponible dès le début de 2021.

Toujours plus de sécurité

Le constructeur allemand entend placer la sécurité parmi ses priorités. Depuis de nombreuses années, l’accidentologie et les technologies destinées à éviter des accidents sont développées et améliorées. C’est ainsi le cas de l’ABS antiblocage de freins et l’ESP anti-dérapage.

Dès janvier 2020, l’Active Brake Assist dans sa cinquième version sera monté en série sur tous les Actros 5, la gamme principale de camions de Mercedes-Benz Trucks. En pratique, en cas de présence d’un obstacle, le camion s’arrête automatiquement, sans l’intervention du chauffeur.

Pour rappel, Mercedes-Benz Trucks propose depuis quatre ans le Side Guard Assist, un système qui prévient le chauffeur de la présence d’un obstacle (piéton, poteau, trottoir, cycliste, etc.). Cela permet d’éviter une collision, des blessures ou encore des dégâts. Jusqu’ici proposé en option, le système sera disponible en post-montage dès le mois de janvier 2020 sur les gammes Actros et Arocs.

Mots clefs associés à cet article : Daimler, Mercedes-Benz Trucks, Solutrans

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