Sorea rénove les pièces automobiles depuis plus de cinquante ans

Publié le par .

Après une dizaine d’années d’absence, Sorea sera de retour en octobre sur le Salon Equip’Auto. Cela confirme la volonté de l’équipementier de revenir sur le devant de la scène.

Sorea est le plus ancien rénovateur français.
Sorea est le plus ancien rénovateur français.

Sorea veut tendre vers l’excellence industrielle. Chaque pièce est remanufacturée selon le cahier des charges du constructeur, et seules les pièces d’origine sont traitées. En 2004, Sorea a obtenu la certification ISO 9001. Ainsi, le contrôle et le test de chaque pièce sont accompagnés d’un certificat de conformité qualité. De plus, Sorea offre des solutions sur mesure pour les distributeurs en termes de packaging.

Sorea propose une rénovation haut de gamme avec un des taux de retour parmi les plus faibles du marché. Ces dernières années, le taux de garantie diminue grâce à l’amélioration des méthodes et de l’approvisionnement des composants devant être changés sur les pièces rénovées. Sorea voit ainsi diminuer de 30 % le taux de retours des pièces. Ce bon résultat est le fruit de l’internalisation de l’ensemble de la chaîne, avec la construction d’une usine en Tunisie, qui produit la majorité des pièces de Sorea. L’usine de Sainte-Eulalie-en-Royans, située dans la Drôme, gère quant à elle la production des petites séries et les rénovations à la demande.

Un stock de 200 000 pièces

Le site de production d’origine se trouve à Valence, et huit entrepôts sont répartis sur le reste du territoire hexagonal. Il y a deux ans, une nouvelle usine dotée des machines de dernière génération a été construite en Tunisie. L’organisation globale de Sorea repose sur l’usine de Valence. Les vieilles matières arrivent sur ce site puis partent en Tunisie. Les pièces rénovées sont ensuite renvoyées à Valence pour être triées et réparties vers les huit entrepôts français. Sorea assure les livraisons en France et à l’export. Un service express propose de livrer en H +4 la pièce commandée.

Le stock de Sorea compte 200 000 pièces. C’est un investissement financier mais qui assure la fidélisation de la clientèle en offrant la possibilité de ne travailler qu’avec un unique fournisseur. Les gammes sont en perpétuelle évolution et s’enrichissent de nouveaux produits chaque trimestre. De manière générale, 3 500 références pour les machines tournantes (alternateurs, démarreurs), 3 500 en transmissions (cadrans) et 5 000 en étriers de frein sont comptabilisées dans le stock, qui couvre 95 % des besoins du marché européen.

Sorea : plus anciens rénovateurs français

Spécialisé dans la fabrication et la rénovation des pièces automobiles, Sorea est une entreprise familiale basée près de Valence. Après une période de restructuration dans le début des années 2000, liée aux mutations du marché et à l’arrivée de nouveaux acteurs, l’entreprise s’est développée par croissance externe avec l’acquisition du groupe SNRA. Depuis 2006, toutes les entités sont regroupées sous le nom Sorea (Société de rénovation automobile). Les autres dénominations devenant des marques, dont les principales sont EAI et SNRA.

La société comptabilise plus de 210 employés sur ses différents sites, dont 70 en France, pour un chiffre d’affaires de 20 millions d’euros.

Mots clefs associés à cet article : Distribution pièces, Equip Auto

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La Fiev inquiète des annonces ministérielles de dernière minute
    La Fiev inquiète des annonces ministérielles de dernière minute
  • François Finet, directeur des ventes Europe chez Holts
    François Finet, directeur des ventes Europe chez Holts
  • ZF élargit son offre Lemförder pour V.E. et hybrides
    ZF élargit son offre Lemförder pour V.E. et hybrides
  • Cortéco poursuit dans la foulée d’Équip Auto
    Cortéco poursuit dans la foulée d’Équip Auto
  • Indasa souhaite s’imposer sur la France
    Indasa souhaite s’imposer sur la France
  • ZF devient le premier équipementier mondial
    ZF devient le premier équipementier mondial
  • Bilan positif pour Liqui Moly à Équip Auto
    Bilan positif pour Liqui Moly à Équip Auto
  • Aisin : nouveaux fluides et kit d’embrayage à double disque
    Aisin : nouveaux fluides et kit d’embrayage à double disque
  • Wolf Oil Corporation (Champion) invente le baril connecté
    Wolf Oil Corporation (Champion) invente le baril connecté
  • SKF se lance dans la formation en ligne
    SKF se lance dans la formation en ligne
  • Faurecia propose le SCR à la rechange
    Faurecia propose le SCR à la rechange
  • Delphi Technologies et le CNPA ensemble pour la maintenance des calculateurs
    Delphi Technologies et le CNPA ensemble pour la maintenance des calculateurs
  • NGK et NTK étoffent leurs gammes sur Equip Auto
    NGK et NTK étoffent leurs gammes sur Equip Auto
  • Batteries défectueuses : la canicule de cet été pourrait bien les achever
    Batteries défectueuses : la canicule de cet été pourrait bien les achever
  • LTM arrive en France avec une gamme d’amortisseurs à prix « étudiés »
    LTM arrive en France avec une gamme d’amortisseurs à prix « étudiés »

Newsletter
Recherche