Stationnement autonome : ZF s’associe au « Google chinois »

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L’association de ZF et de Baidu pour la conduite autonome prend un nouvel essor. L’équipementier a développé la première application pour permettre le stationnement sans intervention du conducteur.

Grâce aux données récoltées par les capteurs de l'environnement des véhicules, la nouvelle application de ZF permet d'actionner les systèmes de direction et de freinage des véhicules. Les véhicules d'auto-partage de Pand Auto (entreprise d'auto-partage chinoise) sont les premiers à être équipés de l'application de voiturier autonome.
Grâce aux données récoltées par les capteurs de l'environnement des véhicules, la nouvelle application de ZF permet d'actionner les systèmes de direction et de freinage des véhicules. Les véhicules d'auto-partage de Pand Auto (entreprise d'auto-partage chinoise) sont les premiers à être équipés de l'application de voiturier autonome.

Quelques mois après avoir signé un accord de partenariat pour développer des technologies visant la conduite autonome, ZF Friedrichshafen AG et Baidu (équivalent du Google chinois) sortent leur première application dédiée au stationnement. Grâce au système ZF Pro AI (un calculateur créé en corrélation avec NVIDIA), les véhicules peuvent être guidés jusqu’à une place de stationnement et en sortir sans intervention du conducteur. L’application, accessible sur smartphone, est reliée au boîtier de l’équipementier allemand. Elle permet de traiter les données via les capteurs des véhicules.

C’est sur le marché chinois que la nouvelle fonction est actuellement lancée et testée. L’une des flottes de véhicules électriques de Pand Auto – un fournisseur d’auto-partage – utilise d’ores et déjà le système de voiturier autonome. « ZF Pro AI est prêt pour la production en série » assure Torsten Gollewski, responsable de l’ingénierie avancée de ZF Friedrichshafen AG.

Mots clefs associés à cet article : ZF, Conduite autonome

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