Stoneridge : le chronographe devient intelligent

Publié le par .

La Commission européenne part en guerre contre la fraude dans le transport routier. Elle souhaite à la fois améliorer l’efficacité des contrôles et réduire la charge administrative pour les entreprises. Pour Stoneridge, la réponse aux exigences manifestées dans la nouvelle réglementation 1C se traduit par le développement du dernier chronotachygraphe de la marque : le tachygraphe intelligent 1C.

Le tachygraphe intelligent 1C sera commercialisé dans le cadre de la nouvelle réglementation européenne, qui devrait entrer en vigueur en juin 2019.
Le tachygraphe intelligent 1C sera commercialisé dans le cadre de la nouvelle réglementation européenne, qui devrait entrer en vigueur en juin 2019.

Depuis 1974 et l’arrivée sur le marché du premier chronotachygraphe, les règles qui régissent le transport routier évoluent périodiquement. L’annexe 1C (EU 2016/799) entrée en vigueur en juin 2016 et amenant l’introduction du chronotachygraphe « intelligent » en juin 2019 est une évolution majeure dans l’histoire de cet équipement légal et obligatoire.

Qualifié d’intelligent, le dernier chronotachygraphe Stoneridge 1C comporte de nombreuses fonctionnalités avancées, notamment un module GNSS (Global Navigation Satellite System) qui enregistre la position du véhicule au début et à la fin d’un trajet, avec des mises à jour toutes les trois heures.

Le nouveau « tachy » utilise également la communication dédiée à la courte portée (DSRC), un dispositif radio sécurisé pour communiquer à distance sans avoir besoin d’arrêter le véhicule. Cette technologie permet aux forces de l’ordre de collecter à distance certaines données sur les infractions possibles afin de mieux cibler les contrôles. Les conducteurs en conformité avec la législation peuvent ainsi continuer leur trajet sans être inquiétés.

Pour ce qui est des entreprises, elles devront s’assurer que leurs outils de téléchargement et de gestion des données soient compatibles avec ce nouvel ensemble de données. En ce qui concerne les cartes conducteurs, il est prévu que les cartes actuelles soient progressivement supprimées et remplacées par une version 1C, qui enregistrera les informations supplémentaires dans le cadre de la nouvelle législation.

Mots clefs associés à cet article : Stoneridge, Règlementation

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Lamberet dévoile ses dernières innovations
    Lamberet dévoile ses dernières innovations
  • Chéreau met en ligne son nouveau catalogue pièces de rechange
    Chéreau met en ligne son nouveau catalogue pièces de rechange
  • Diesel Technic investit dans la qualité et la logistique
    Diesel Technic investit dans la qualité et la logistique
  • VDO propose de la formation tachygraphe à distance
    VDO propose de la formation tachygraphe à distance
  • Thermo King lance l’Advancer
    Thermo King lance l’Advancer
  • Thermo King et BPW s’associent pour du frigorifique zéro-émission
    Thermo King et BPW s’associent pour du frigorifique zéro-émission
  • Allison Transmission affiche l’efficacité de son logiciel FuelSense 2.0
    Allison Transmission affiche l’efficacité de son logiciel FuelSense 2.0
  • WabcoWürth fête ses 10 ans
    WabcoWürth fête ses 10 ans
  • H2Coldchain : la chaîne du froid hydrogène par Chéreau
    H2Coldchain : la chaîne du froid hydrogène par Chéreau
  • Une chute des ventes de camions estimée à 35 % cette année
    Une chute des ventes de camions estimée à 35 % cette année
  • Wabco signe avec Almajdouie Logistics
    Wabco signe avec Almajdouie Logistics
  • Carrier devient indépendant et coté en Bourse
    Carrier devient indépendant et coté en Bourse
  • Covid-19 : Diesel Technic reste mobilisé
    Covid-19 : Diesel Technic reste mobilisé
  • Inodis adapte ses activités
    Inodis adapte ses activités
  • V.Orlandi étoffe le catalogue de Saf-Holland
    V.Orlandi étoffe le catalogue de Saf-Holland

Newsletter
Recherche