TRM : 25 % des camions en infraction

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Le 30 septembre dernier, le Gouvernement, soucieux de préserver une concurrence loyale dans les transports routiers, a mené une vaste opération de contrôle nationale. Un camion sur quatre était en infraction !

Le 30 septembre dernier, le Gouvernement, soucieux de préserver une concurrence loyale dans les transports routiers, a mené une vaste opération de contrôle nationale.
Le 30 septembre dernier, le Gouvernement, soucieux de préserver une concurrence loyale dans les transports routiers, a mené une vaste opération de contrôle nationale.

Le 30 septembre dernier, le Gouvernement et ses administrations ont mené à l’échelle nationale une vaste opération de contrôle des transports routiers. Pas moins de 60 points de contrôle répartis sur les axes structurants du territoire ont rassemblé contrôleurs des transports terrestres, forces de l’ordre, inspection du travail et Urssaf.

Cette opération d’envergure a visé spécifiquement le transport routier de marchandises et la recherche d’infractions comme le cabotage irrégulier sur le territoire français, la fraude aux dispositifs anti-pollution et à la réglementation sociale européenne (temps de conduite et de repos des conducteurs), les surcharges, ainsi que les fraudes en matière de détachement et de travail dissimulé.

Un quart des camions en infraction

Plus d’un millier de poids lourds et véhicules utilitaires légers ont été contrôlés simultanément sur une matinée. Il en résulte que 25 % des PL et 35 % des VUL présentaient au moins une infraction. Un tiers des infractions a concerné la réglementation sociale européenne (temps de conduite et de repos des conducteurs), notamment la prise irrégulière du repos hebdomadaire normal en cabine. Et 10 % des véhicules accusaient une surcharge. Au total, 450 infractions ont été relevées, assorties de 150 000 euros de consignations perçus auprès des transporteurs non établis sur le territoire français.

« Notre détermination dans la lutte contre toutes les formes de fraude reste entière. Je souhaite que ces actions coordonnées de contrôle à l’échelle nationale mais aussi européenne se multiplient tant dans le transport routier de marchandises que dans le transport de voyageurs. Le retour vers des conditions de concurrence économiquement et socialement plus justes motive également notre engagement en faveur de la révision en cours de la réglementation européenne. Cette réglementation doit garantir la libre entreprise, mais aussi mieux protéger les conditions de vie et de travail des salariés du transport routier » a déclaré Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État chargé des transports.

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