TRW maximise la protection de ses segments de frein

Publié le par .

Appliquée sur les disques de frein de la marque depuis maintenant plusieurs années, la peinture noire de protection s’applique désormais sur les segments de frein (plus communément appelés mâchoires par les professionnels).

Même si les segments de frein peuvent être commandés individuellement, il est toujours préférable de privilégier, pour une prestation de qualité, le kit frein à tambour complet.
Même si les segments de frein peuvent être commandés individuellement, il est toujours préférable de privilégier, pour une prestation de qualité, le kit frein à tambour complet.

Afin de garantir un fonctionnement efficace et silencieux du freinage, les ingénieurs de TRW ont mis au point il y a quelques années une peinture noire pour les disques de frein. Même si les segments de frein sont principalement protégés par les tambours, et donc beaucoup moins exposés que les disques, le revêtement dont ils peuvent profiter aujourd’hui offre une protection supplémentaire contre la corrosion. L’efficacité de cette protection a récemment été prouvée lors d’un test au brouillard salin, conformément à la norme internationale ASTMB117. Ainsi, après 240 heures passées dans un brouillard salin constant, les segments de frein n’ont présenté que quelques infimes traces de corrosion.

Outre leur revêtement spécial, l’équipementier rappelle que les segments de frein TRW sont certifiées ECE R90 et que, par conséquent, ils ne contiennent ni chrome IV, ni métaux lourds, ni amiante. La gamme de freins à tambour couvre 95 % des véhicules du parc roulant, pour une offre composée de plus de 300 kits de montage. En proposant des kits préassemblés composés des segments de frein, des cylindres récepteurs, des ressorts de rappel et de l’ensemble des composants de fixation, TRW garantit une fonctionnalité maximale des produits et, pour le réparateur, une intervention de qualité.

Mots clefs associés à cet article : ZF-TRW

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • ZF Aftermarket revient à Equip Auto
    ZF Aftermarket revient à Equip Auto
  • KS Tools veut rendre les ateliers plus fun
    KS Tools veut rendre les ateliers plus fun
  • Sorea rénove les pièces automobiles depuis plus de cinquante ans
    Sorea rénove les pièces automobiles depuis plus de cinquante ans
  • Petronas fête ses cinq titres consécutifs en F1 avec ses clients
    Petronas fête ses cinq titres consécutifs en F1 avec ses clients
  • Osram annonce soutenir l’O.P.A. de Bain Capital et de Carlyle Group
    Osram annonce soutenir l’O.P.A. de Bain Capital et de Carlyle Group
  • [Vidéo] NGK NTK poursuit le Contact ! avec les garagistes
    [Vidéo] NGK NTK poursuit le Contact ! avec les garagistes
  • Saleri inaugure un nouveau site de production ultra moderne en Italie
    Saleri inaugure un nouveau site de production ultra moderne en Italie
  • Magneti Marelli Aftermarket offre à la rechange une alternative en qualité d’origine
    Magneti Marelli Aftermarket offre à la rechange une alternative en qualité d’origine
  • Michelin réclame des tests réglementaires sur les pneus usés
    Michelin réclame des tests réglementaires sur les pneus usés
  • Michelin et SteigenTech lance la procédure
    Michelin et SteigenTech lance la procédure
  • ZF innove avec une transmission électrique à deux vitesses
    ZF innove avec une transmission électrique à deux vitesses
  • Nokian achève son centre d’essais espagnol
    Nokian achève son centre d’essais espagnol
  • Delphi propose sa technologie multicharge à la rechange
    Delphi propose sa technologie multicharge à la rechange
  • Faurecia investit dans les réservoirs à hydrogène
    Faurecia investit dans les réservoirs à hydrogène
  • NTN-SNR annonce une nouvelle nomination
    NTN-SNR annonce une nouvelle nomination

Newsletter
Recherche