TreadMax apporte une réponse aux remorques à charge élevée

Publié le par .

Goodyear propose les pneus rechapés de sa marque TreadMax pour remorques et semi-remorques à capacité de charge élevée afin de répondre aux nouveaux besoins du transport européen.

JPEG - 265 ko
Le rechapage TreadMax reproduit en tous points les caractéristiques du pneu d’origine.
La demande en pneumatiques à indice de charge élevé est en augmentation en Europe à la suite de l’adoption par plusieurs pays de législations autorisant les véhicules de transport routier à circuler avec un poids total en charge de 40 à 44 tonnes. Pour répondre à cette demande, Goodyear présente en dimensions 385/65R22.5 les pneus rechapés pour remorque TreadMax KMAX T HL, version rechapée du pneu Goodyear KMAX T HL, et TreadMax SP246 HL, pendant du Dunlop SP246 HL.

Rappelons que le rechapage TreadMax présente les mêmes dessins de sculpture ainsi que des matériaux et techniques de fabrication similaires à ceux utilisés pour la production des pneus neufs des marques d’origine. Cela permet de garantir une performance et un kilométrage similaires à ceux des pneus neufs correspondants.
« Notre rechapage premium TreadMax est essentiel pour les transporteurs. Il participe à l’amélioration de leur efficacité par l’allongement de la durée de vie du pneumatique. Nos nouveaux produits à capacité de charge élevée permettent aux flottes d’utiliser des pneus rechapés pour des essieux de 10 tonnes en réduisant leurs coûts d’exploitation » explique Grégory Boucharlat, directeur des opérations de rechapage de Goodyear Dunlop EMEA.

Mots clefs associés à cet article : Goodyear, TreadMax

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Simplification des règles de mixage des pneumatiques poids lourds
    Simplification des règles de mixage des pneumatiques poids lourds
  • Nokian étoffe sa gamme de Tractor King
    Nokian étoffe sa gamme de Tractor King
  • Optigom déploie la marque de pneu agricole GTK
    Optigom déploie la marque de pneu agricole GTK
  • Continental : « Le pneu de demain participera à l’efficience et à la sécurité du véhicule »
    Continental : « Le pneu de demain participera à l’efficience et à la sécurité du véhicule »
  • Le marché du pneu PL au beau fixe
    Le marché du pneu PL au beau fixe
  • Continental « sécurise » le parc de véhicules d’Express Marée
    Continental « sécurise » le parc de véhicules d’Express Marée
  • Continental déploie une nouvelle gamme de pneus chantiers et services associés
    Continental déploie une nouvelle gamme de pneus chantiers et services associés
  • Goodyear lance l’Omnitrac pour les applications mixte-chantier
    Goodyear lance l’Omnitrac pour les applications mixte-chantier
  • Stéphane Bilot prend en charge le développement du PL chez allopneus.com
    Stéphane Bilot prend en charge le développement du PL chez allopneus.com
  • Le Michelin X Coach Z roule toute l’année
    Le Michelin X Coach Z roule toute l’année
  • Bridgestone : la maintenance sûre avec FleetPulse
    Bridgestone : la maintenance sûre avec FleetPulse
  • Gire Tire lance une nouvelle gamme PL et bus
    Gire Tire lance une nouvelle gamme PL et bus
  • Optigom facilite la commande en ligne de pneus PL
    Optigom facilite la commande en ligne de pneus PL
  • Michelin descend dans la mine
    Michelin descend dans la mine
  • Goodyear présente ses solutions pour réduire les coûts d’exploitation
    Goodyear présente ses solutions pour réduire les coûts d’exploitation

Newsletter
Recherche