UFI Filters : Gen 2 Plus ou le renouveau de la filtration gazole

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L’équipementier italien UFI Filters veut réinventer la filtration diesel avec le Gen 2 Plus. Ce nouveau filtre à gazole bénéficie d’un module doublement breveté et intègre le média DFM exclusif.

L'UFI Gen 2 Plus propose une filtration en deux phases dans un seul module.
L'UFI Gen 2 Plus propose une filtration en deux phases dans un seul module.

Définir les nouveaux standards de la filtration diesel : c’est l’ambition que s’est fixée UFI Filters avec son module complet Gen 2 Plus. Présenté à Automechanika Francfort, cette innovation garantit un niveau de filtration supérieur à 96 % pour les particules jusqu’à 4 μm, et ce, sans diminuer l’efficacité du moteur, répondant aux exigences toujours plus sévères des motorisations diesel common rail. Une performance que le Gen 2 Plus doit à ses nombreuses technologies brevetées.

Le nouvel élément filtrant comprend plusieurs dispositifs multifonctions, avec une soupape de réglage de la pression et un couvercle en plastique placé sur la partie supérieure, contenant un filtre plat en fibre tissée. La soupape et le couvercle sont protégés par un brevet. Le média filtrant DFM (deep filtration media), développé par UFI, se distingue par une formule exclusive qui utilise le polyamide comme matériau de base, distribué sous forme de fibres, améliorant ainsi l’efficacité de la filtration.

Lancement prévu en 2017

La grande innovation est la capacité de modifier la formule du DFM pour chaque application. À l’intérieur du média filtrant, le gazole circule de l’intérieur vers l’extérieur, facilitant ainsi le remplacement de la cartouche tout en éliminant la nécessité d’un joint d’étanchéité. Le média se distingue aussi par sa cloison qui varie en fonction de l’épaisseur. Celle-ci enlève les impuretés et chasse les particules d’eau dans une chambre dédiée. Dans une seconde phase de filtration, le carburant passe au travers d’un filtre hydrophobe très épais qui recouvre tout le DFM, afin de bloquer tout résidu d’eau qui serait resté dans le gazole. Le processus de filtration est complété par un procédé, appelé « last chance » qui, en cas de démarrage à froid, permet la filtration du gazole quand la soupape de réglage de la pression s’ouvre.

Développé pour le groupe FCA, dont il équipe notamment en première monte la nouvelle Fiat Tipo, Gen 2 Plus sera commercialisé sur le marché de la rechange en début d’année prochaine pour les marques UFI et Sofima.

Mots clefs associés à cet article : UFI Filters, Automechanika

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