« Ultimate Racing » : la dernière série limitée de l’Actros Mercedes

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Mercedes-Benz Trucks France annonce aujourd’hui le lancement d’une nouvelle série limitée : l’Actros « Ultimate Racing ». Les 50 exemplaires de ce modèle sont disponibles de suite à la commande auprès du réseau français de distributeurs Mercedes-Benz Trucks.

« Ultimate Racing » : la dernière série limitée de l’Actros Mercedes

Après les 30 exemplaires de la série limitée « Ultimate » lancée fin 2019, les uniques Actros « Wolf » et « Iron », et sans oublier la série spéciale de lancement « Edition 1 » de la dernière génération d’Actros, Mercedes-Benz Trucks France lance aujourd’hui une nouvelle série limitée du camion couronné par le prestigieux trophée de « Truck Of the Year 2020 », l’Actros « Ultimate Racing ».

Assurément « looké »
Pour le look très particulier de cette série limitée, le constructeur s’est inspiré des modèles F1 de la marque avec une robe noire et argent rehaussé d’un bandeau bleu lumineux et de petits touches de rouge. Quelques petits détails rendent ce tracteur Actros différents : le logo du type, hier classique plaque apposée au pied des portes, est remplacé par un autocollant où le rouge domine ; la plaque « Actros Ultimate Racing », apposée juste devant la poignée de porte, a une forme aérodynamique permettant d’améliorer l’écoulement de l’air le long de la cabine ; le protège-écrous des jantes est, quant à lui, de couleur bleu, rappelant la ligne de caisse et le liséré courant le long des flancs, tous deux de même teinte.

L’intérieur aussi
A bord de cet Actros différent, le ton est aussi donné. Outre le classique équipement haut de gamme inhérentes aux versions hauts de gamme choisies comme base à cette série limitée, quelques « plus » ornent ces confortables cabines GigaSpace : un épais tapis de sol logoté au nom de la série spéciale surligné d’un passepoil bleu, ainsi qu’une plaque numéroté unique pour chacun des 50 exemplaires produits.

Et les moteurs qui vont bien !
Les moteurs choisis pour cette série spéciale sont les plus puissants de chacun des moteurs retenus, les OM 471 et OM 473. Le premier est le 6 cylindres en ligne de 12,8 litres de cylindrée qui développe 390 kW/530 chevaux pour un couple de 2 600 Nm. Pour le second c’est, tout simplement, le « top » du catalogue du constructeur, le 1863 et son bloc de 15,6 litres de cylindrée proposant 460 kW/625 chevaux et un couple de 3 000 Nm.

L’équipement également au RDV
Pour ce qui est de l’équipement, « l’Ultimate Racing » reprend l’ensemble des innovations qui ont fait le succès de l’Actros 5 à sa sortie et sont très certainement à l’origine de son élection au « Truck of the Year ». C’est ainsi que l’on retrouve les MirrorCam, ces caméras qui remplacent avantageusement les traditionnels rétroviseurs extérieurs, le Multimédia Cockpit et ses dalles numériques interactives remplaçant les compteurs à aiguilles mais aussi le PPC (Predictive Powertrain Control), ce « super GPS » qui guide le camion en adaptant allure et chaine cinématique au profil de la route, jusqu’à prévenir des intersections, des ronds-points ou encore des limitations de vitesse. Au niveau de la sécurité, on retrouve l’Active Brake Assist 5 qui stoppe automatiquement le camion en cas de danger immédiat sur la route. Enfin, le client peut aussi opter pour le Side Guard Assist, qui guette la présence de tout obstacle mouvant ou non dans l’angle mort côté droit du camion et pourquoi pas opter pour l’Active Drive Assist autorisant une conduite déléguée de niveau 2 (norme SAE), soit une conduite semi-autonome.

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