VI d’occasion : le palmarès des recherches chez Europe-Camions.com

Publié le par .

Quels sont les véhicules les plus recherchés sur le marché de l’occasion ? Réponse avec les statistiques du site spécialisé europe-camions.com.

Le profil de l'acheur de camion d'occasion.
Le profil de l'acheur de camion d'occasion.

Pour la troisième année, le site europe-camions.com présente son baromètre du marché de l’occasion. Cette fois encore, ce sont les porteurs qui intéressent le plus les acheteurs, puisqu’ils concentrent près de 45 % des recherches. Ils sont suivis par les tracteurs (25 %), les semi-remorques (13 %), les véhicules utilitaires (9 %) et enfin les véhicules de transport de voyageurs (5 %).

Toutes catégories confondues, on observe une hausse des recherches de la norme Euro 6 (51 % des recherches en 2019 contre 45 % en 2018).

La nouvelle statistique d’europe-camions.com sur la localisation confirme qu’une grande majorité des acheteurs ne craint pas de faire des kilomètres pour trouver un camion d’occasion. Ainsi, seulement 1 % des internautes ont jugé important le critère de localisation du véhicule lors de leurs recherches.

Les statistiques globales sur les porteurs révèlent que les plus recherchés sont les camions des marques Mercedes-Benz (26 %) et Renault (23 %), immatriculés entre 2014 et 2019 et affichant entre 300 000 et 400 000 kilomètres au compteur. En ce qui concerne les carrosseries, les grands favoris sont les camions bennes. Pour ce type de camion, les Renault Kerax et la configuration d’essieux 8 x 4 sont les plus recherchés, avec un tarif se situant entre 10 000 et 15 000 euros. La marque de bennes Meiller est quant à elle la plus plébiscitée. On note enfin pour cette carrosserie une baisse des recherches concernant la gamme Renault Midlum.

Sur la deuxième marche du podium des porteurs les plus recherchés, on retrouve les camions polybennes, à nouveau de la marque Renault Kerax, pour un budget de 15 000 à 20 000 euros, avec des essieux 6 x 4 et une préférence pour la marque de bras Ampliroll. Les porteurs fourgons viennent clore ce top 3, avec en tête les Renault Midlum, pour un prix situé entre 10 000 et 12 500 euros et une configuration d’essieux 4 x 2.

Tracteurs favoris : des caractéristiques similaires à celles des porteurs

En ce qui concerne les tracteurs, on constate que les acheteurs privilégient le Mercedes-Benz Actros (13,5 %) et le Renault Magnum (13 %). Comme pour les porteurs, ils recherchent de façon majoritaire des véhicules industriels immatriculés entre 2014 et 2019, pour un tarif de 10 000 à 15 000 euros. Les tranches de kilométrage les plus courues vont de 300 000 à 400 000 kilomètres et de 500 000 à 600 000 kilomètres.

Toutes carrosseries confondues, les semi-remorques de la marque Schmitz-Cargobull suscitent le plus grand intérêt. Si les semi-remorques bennes sont cette année encore les plus recherchées, pour un prix situé entre 5 000 et 10 000 euros, on observe néanmoins une légère baisse d’intérêt pour cette carrosserie comparé à 2018 (32 % en 2019 contre 36 % en 2018). Les semi-remorques PLSC, entre 5 000 et 7 500 euros, sont les deuxièmes grandes favorites du classement. Enfin, les semi-remorques porte-engins de 5 000 à 20 000 euros attirent, en troisième position, le plus d’acheteurs en 2019. Pour ces trois carrosseries (bennes, PLSC et porte-engins), les recherches s’orientent majoritairement vers des véhicules immatriculés entre 2014 et 2019.

Avec dix-neuf ans d’expérience, europe-camions.com est spécialisé dans les petites annonces de poids lourds d’occasion. Le site et ses déclinaisons comptabilisent 1,9 million de visites par mois et plus de 160 000 annonces. La société est également présente en Espagne et au Portugal.

Dans la même rubrique :

  • Irium Software lance la dernière version de l’appli iMob Service
    Irium Software lance la dernière version de l’appli iMob Service
  • RIO traque les remorques
    RIO traque les remorques
  • La Feda et la garantie constructeur préservée
    La Feda et la garantie constructeur préservée
  • CAP VI racheté par l’anglais Bremsen Technik
    CAP VI racheté par l’anglais Bremsen Technik
  • Ital Express se lance dans l’équipement d’atelier
    Ital Express se lance dans l’équipement d’atelier
  • SGS propose une veille réglementaire
    SGS propose une veille réglementaire
  • C2A présente ses nouveaux services connectés
    C2A présente ses nouveaux services connectés
  • DKV lance un nouveau boîtier européen
    DKV lance un nouveau boîtier européen
  • Toddchrono, le service de livraison gratuit
    Toddchrono, le service de livraison gratuit
  • Suivideflotte.net intègre un analyseur de parc à ETA
    Suivideflotte.net intègre un analyseur de parc à ETA
  • Fraikin fait une offre pour l’acquisition du capital de VIA Location
    Fraikin fait une offre pour l’acquisition du capital de VIA Location
  • Astrata : apporter des solutions globales
    Astrata : apporter des solutions globales
  • Nathalie Taillefer prend la présidence du CLVI
    Nathalie Taillefer prend la présidence du CLVI
  • Prometeon et GreenRoad lancent la solution Pro Drive
    Prometeon et GreenRoad lancent la solution Pro Drive
  • Ekolis lance Ekolis Manager Mobile
    Ekolis lance Ekolis Manager Mobile

Newsletter
Recherche