VN : toujours plus de malus, le CNPA vent debout

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Dans son projet de loi de finances pour 2020, le Gouvernement entend bien durcir le malus et limiter le bonus aux véhicules 100 % électriques, avec certes une enveloppe en augmentation. Sans surprise, le CNPA s’élève contre ce projet.

Dans son projet de loi de finances pour 2020, le Gouvernement entend bien durcir le malus et limiter le bonus aux véhicules 100 % électriques.
Dans son projet de loi de finances pour 2020, le Gouvernement entend bien durcir le malus et limiter le bonus aux véhicules 100 % électriques.

Les choix politiques menés par la Gouvernement pour verdir le parc automobile sont loin de faire l’unanimité. Après la gronde de FO Métaux, c’est au tour du CNPA de s’élever contre les nouvelles conditions d’attribution des bonus/malus. « Il est dommageable que le Gouvernement ne se donne pas les moyens d’une politique écologique ambitieuse et n’arbitre les dispositifs que sur la base d’une logique comptable », s’agace le CNPA.

Si le Gouvernement a fait le choix dans son projet de loi de finances 2020 d’augmenter de 50 % le crédit accordé au bonus (260 millions d’euros cette année), il envisage de durcir le malus. Un durcissement qui se fera selon deux grilles. L’une valable dès le 1er janvier, l’autre après l’instauration, au 1er juin, du cycle WLTP (nouvelle norme de mesure des émissions polluantes pour l’homologation des véhicules qui devait être prise en compte le 1er septembre de cette année). Sur la première grille, le malus démarrera dès qu’un véhicule génère 100 g/km ou plus de CO2, soit 7 grammes de moins que le seuil actuel, avec un montant de 50 euros.

À noter que le bonus ne concerne plus les véhicules hybrides. Il favorise uniquement les véhicules 100 % électrique avec un montant de 6 000 euros. « Nous soutenons l’introduction d’un bonus de 2 000 euros sur les véhicules hybrides rechargeables, qui permettrait de soutenir le démarrage en France de l’électrification du marché, dans la perspective des années 2020 à 2022 qui sont particulièrement clés », commente le CNPA.

Mots clefs associés à cet article : Véhicules neufs, CNPA

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