Valeo gonfle son offre d’échangeurs de suralimentation

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L’équipementier français multispécialiste étend son offre en intégrant à son catalogue plus de 120 références d’échangeurs de température d’air de suralimentation. Valeo augmente ainsi cette gamme de 14,3 % au service des acteurs de la rechange indépendante.

Valeo rappelle le rôle fondamental des échangeurs de température en gonflant son offre de 14,3 %.
Valeo rappelle le rôle fondamental des échangeurs de température en gonflant son offre de 14,3 %.

La suralimentation par turbocompresseur est devenue une technologie standard, adoptée par tous les motoristes des constructeurs depuis de nombreuses années. Le montage d’un turbo sur un moteur impose la présence d’un échangeur de température (également appelé RAS pour « refroidisseur d’air de suralimentation ») sur le circuit d’admission d’air de celui-ci. Son rôle est fondamental pour l’efficacité et le rendement de la suralimentation.

En cas de remplacement nécessaire du turbocompresseur, de nombreux constructeurs imposent le remplacement systématique et simultané de cet échangeur de température, dont le niveau d’encrassement pourrait nuire à la bonne marche du moteur. Certaines marques menacent même de refuser une prise en charge de garantie future si le remplacement de l’échangeur était négligé.

L’offre de Valeo couvre désormais près de 50 % du parc européen avec, par exemple, des modèles aussi populaires que les Renault Clio III (2005) et Mégane III (2008), la Peugeot 308 II (2013), la Citroën DS 7 (2016), l’Audi A3 (2003), la Ford Mondeo III (2007), ainsi que les BMW Série 1 (2010) et Série 4 (2013).

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