En 2020, 194 730 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été mis à la route, soit 125 264 unités de plus qu’en 2019. En décembre, les véhicules électrifiés rechargeables (VER), boostés par les primes, ont représenté plus de 16 % du marché français.
L’an passé, les ventes de véhicules électriques (VE) ont fait un bond de 159 % chez les particuliers contre une hausse de 10 % pour les utilitaires. Les hybrides rechargeables (HR), eux, progressent de 304 %. Au global, les ventes de VER progressent de 180 %.
Le top 3 des VE immatriculés en France, sur les dix premiers mois de l’année, est le suivant : la Renault Zoe (11 096 unités), la Nissan Leaf (2 207 unités) et le Renault Kangoo (1 284 exemplaires). Le top 3 des hybrides rechargeable se compose comme suit : la Volkswagen Golf (1 510 unités), le Mitsubishi Outlander (1 173 unités) et le Porsche Cayenne (922 exemplaires).
L’Allemagne en tête en Europe
Sur les neuf premiers mois de l’année 2020, il s’est vendu en France 70 587 VE contre 98 610 en Allemagne, premier pays d’Europe. Pour les HR, là encore l’Allemagne occupe la première place, avec 105 882 immatriculations contre 40 287 en France, troisième, derrière le Royaume-Uni (42 277 immatriculations).
1,2 % du parc en circulation en France
En dix ans, 470 295 modèles électrifiés rechargeables ont été mis en circulation (dont 41 % en 2020), soit environ 1,2 % du parc roulant, ce qui reste encore très faible. La route est encore longue pour le renouvellement du parc, comme le souhaite le gouvernement. Ce dernier vise vise le un million de véhicules électrifiés d’ici à la fin de l’année prochaine. Il faudra atteindre 706 000 ventes cumulées à la fin de cette année.
