Volvo Trucks livre une balayeuse inédite

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Sur la base d’un châssis de Volvo FH, 750 ch de 32T, cette balayeuse de la marque BROCK est la plus puissante et la plus volumineuse en capacité sur le marché européen.

Volvo Trucks livre à Ludo Balayage un Volvo FH 750 unique en France, équipée par CMAR. (©Volvo Trucks)
Volvo Trucks livre à Ludo Balayage un Volvo FH 750 unique en France, équipée par CMAR. (©Volvo Trucks)

Volvo Trucks, CMAR (partenaire de Brock) et Ludo Balayage ont travaillé en étroite collaboration pendant trois ans afin de répondre aux exigences sécuritaires, environnementales et de productivité attendues en exploitation. Baptisée VS14, la cinquantième balayeuse Ludo Balayage est basée sur un châssis de Volvo FH16 750 chevaux de 32 tonnes. Elle est dotée d’un réservoir à carburant de 800 litres, d’une capacité de 14m3 de déchets, 10 000 litres d’eau avec une largeur de travail de 5,5 mètres (soit 2 à 3 fois plus importante que les machines traditionnelles). Elle est également équipée d’une caméra 360°, de capteurs de présence Brigade et d’éclairage LED dernière génération. Pour les chantiers de nuit, un balisage laser a été intégré. Par ailleurs, la balayeuse a demandé un grand travail d’adaptations liées à la carrosserie, notamment :
-  Le déplacement de l’essieu 2 afin de permettre le repositionnement du catalyseur sorti à droite entre l’essieu 1 et 2
-  Le réservoir AdBlue monté à gauche entre les essieux 1 et 2
-  Le coffre à batteries reculé de 250mm
-  La relocalisation des trois bouteilles d’air sous le coffre à batteries dans le châssis et le déplacement de l’APM.

De plus, la balayeuse a une vitesse d’avancement de 1,2 km/h en mode travail à 1000 tours par minute, ce qui permet une réduction de la consommation d’énergie d’environ 30%. Chaque groupe de balayage est doté d’une caméra reliée en cabine, qui permet à l’utilisateur d’exercer un travail de haute précision depuis la poste de pilotage. La balayeuse est une machine plus productive et rentable et remplace ainsi à elle seule « environ 2,5 machines traditionnelles ».


Elle est aujourd’hui en exploitation sur des chantiers de balayage et rabotage autoroutiers et sur les aéroports, en région parisienne et sur tout le territoire national.

Caractéristiques :
Motorisation D16K750, 16l Euro 6, 750ch et 3550Nm
Châssis hauteur haute
Empattement de 6 000mm
Indicateur de charge
Eclairage latéral
Aide au maintien dans la voie actif
Cabine couchette FH16, volant réglable, chauffage autonome et clim à l’arrêt.

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