Volvo, l’électrique sans négliger la sécurité

Publié le par .

Le 16 octobre prochain, Volvo présentera son premier modèle électrique, le XC40 électrifié. La marque suédoise assure avoir repensé la structure du véhicule pour le rendre aussi sûr que les autres modèles thermiques.

Volvo présentera son premier modèle électrique, le XC40 électrifié.
Volvo présentera son premier modèle électrique, le XC40 électrifié.

Volvo se lance dans le 100 % électrique avec l’arrivée le 16 octobre du SUV XC40 électrifié. Fidèle à sa promesse de mettre sur les routes les véhicules les plus sûrs, la marque a travaillé sur le renforcement de la structure frontale du véhicule, marquée par l’absence du moteur à combustion.

Pour garantir la sécurité des passagers et maintenir la batterie intacte en cas de collision, Volvo Cars a par ailleurs conçu une nouvelle structure préservant à la fois les personnes présentes dans le XC40 et la batterie. Cette dernière est protégée par une cage de sécurité constituée d’un cadre en aluminium extrudé inséré au milieu de la structure de carrosserie du véhicule, créant une zone de déformation intégrée autour d’elle. L’emplacement de la batterie sous le plancher présente par ailleurs l’avantage d’abaisser le centre de gravité du véhicule, améliorant ainsi la protection contre les retournements.

Parallèlement à cela, Volvo a renforcé la structure de carrosserie à l’avant de la voiture, mais aussi à l’arrière. Le bloc électrique a été intégré dans la structure afin de mieux dévier les forces de collision de l’habitacle et de réduire la contrainte sur les passagers.

En ce qui concerne les systèmes de sécurité active, le XC40 électrique inaugure également une technologie inédite, puisqu’il est le premier modèle Volvo à bénéficier de la nouvelle plate-forme de capteurs Adas (Advanced Drivers Assistance Systems) développée par Zenuity, le joint-venture détenu par Volvo Cars et Veoneer.

Mots clefs associés à cet article : Volvo, Véhicule électrique

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
    Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
  • Dyson dévoile son concept électrique
    Dyson dévoile son concept électrique
  • Aiways adopte la batterie « en sandwich »
    Aiways adopte la batterie « en sandwich »
  • Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
    Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
  • NSK, nouveau roulement pour V.E.
    NSK, nouveau roulement pour V.E.
  • Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
    Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
  • BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
    BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
  • WeProov lance une solution le temps du Covid-19
    WeProov lance une solution le temps du Covid-19
  • Armor conçoit une bâche solaire
    Armor conçoit une bâche solaire
  • Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
    Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
  • ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
    ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
  • NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
    NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
  • [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
    [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
  • BorgWarner revient au simple turbo
    BorgWarner revient au simple turbo
  • Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération
    Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération

Newsletter
Recherche