Volvo mixe le gaz et le gazole

Publié le par .

Solutrans a été l’occasion pour Volvo Trucks d’exposer sa technologie de moteur fonctionnant au gaz avec 8 % de gazole.

C’est avec fierté que Volvo Trucks a pu présenter à la profession, lors du Salon Solutrans, un modèle FH propulsé au gaz naturel liquide.
C’est avec fierté que Volvo Trucks a pu présenter à la profession, lors du Salon Solutrans, un modèle FH propulsé au gaz naturel liquide.

C’est avec fierté que Volvo Trucks a pu présenter à la profession, lors du Salon Solutrans, un modèle FH propulsé au gaz naturel liquide. Ce nouveau camion, décliné en deux puissances (420 et 460 chevaux), se destine aux transports régional et longue distance, qui représentent 72 % du marché en Europe.

Sa spécificité est de fonctionner sur la base de la technologie diesel mais avec 20 % d’émissions de CO2 en moins. Cette diminution pourrait être de 100 % dans le cas de l’utilisation d’un biogaz.

Le gaz, injecté dans les pistons sous forme de vapeur (après son aspiration du réservoir et son passage dans un détendeur), est enflammé par l’injection d’une goutte de gazole. La technologie respecte donc la norme « gaz », qui impose que le véhicule soit alimenté avec une proportion minimum de 90 % de gaz. La marque indique que le véhicule utilise 8 % de gazole.

Le camion embarque un réservoir qui stock, sous 3 bars, du méthane sous forme liquide (pour plus d’autonomie) à une température de – 140 °C. Une soupape de sécurité, tarée à 16 bars, permet l’évacuation du gaz en cas de détente de celui-ci induite par son réchauffement malgré une super isolation des parois du réservoir. « C’est un camion fait pour rouler afin de garder le frais et toute sa performance » indique Rémi Lemoine, responsable des énergies alternatives chez Volvo Trucks.

20 % de ses ventes en GNL d’ici à 2025.

Trois niveaux d’autonomie sont proposés pour les camions de 40 tonnes selon la capacité du réservoir : 115, 155 et 205 kg, assurant respectivement des autonomies de 550, 750 et 1 000 kilomètres. Pour éviter les fuites de gaz lors de l’arrêt du moteur, les ingénieurs ont prévu un dispositif de retour vers le réservoir.

Côté puissance et couple moteur, Volvo Trucks assure ne pas avoir dégradé les performances de ses camions. Ils gardent la même efficacité énergétique, quelle que soit la charge. Les versions GNL seront disponibles en France dès le mois de juin. Le constructeur espère atteindre 20 % de ses ventes en GNL d’ici à 2025.

Mots clefs associés à cet article : Volvo Trucks

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Volvo Trucks tient les conducteurs à distance
    Volvo Trucks tient les conducteurs à distance
  • Gruau fête ses 130 ans
    Gruau fête ses 130 ans
  • Renault Trucks : trois équipes françaises à la finale du challenge après-vente
    Renault Trucks : trois équipes françaises à la finale du challenge après-vente
  • DAF va accroitre sa production de cabines à Westerlo
    DAF va accroitre sa production de cabines à Westerlo
  • Avec TruckParts, Mercedes-Benz s’attaque à la réparation indépendante
    Avec TruckParts, Mercedes-Benz s’attaque à la réparation indépendante
  • Volvo Trucks forme en alternance et recrute
    Volvo Trucks forme en alternance et recrute
  • Renault Trucks renforce la protection des usagers de la route
    Renault Trucks renforce la protection des usagers de la route
  • Daimler Trucks rachète Torc Robotics
    Daimler Trucks rachète Torc Robotics
  • Daimler surveille à distance la santé des batteries
    Daimler surveille à distance la santé des batteries
  • Iveco : un recul assumé sur le « plus de 16 tonnes »
    Iveco : un recul assumé sur le « plus de 16 tonnes »
  • Daimler crée Mercedes-Benz Trucks France
    Daimler crée Mercedes-Benz Trucks France
  • Scania souhaite accroître son parc roulant de 45 % d’ici à 2024
    Scania souhaite accroître son parc roulant de 45 % d’ici à 2024
  • MAN Truck & Bus est désormais une société anonyme européenne
    MAN Truck & Bus est désormais une société anonyme européenne
  • Scania mise sur l’énergie et les carburants alternatifs
    Scania mise sur l’énergie et les carburants alternatifs
  • DAF juge et récompense ses meilleurs fournisseurs de 2018
    DAF juge et récompense ses meilleurs fournisseurs de 2018

Newsletter
Recherche