Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain

Publié le par .

Le 360c est un véhicule 100 % autonome et tout électrique sans conducteur humain. Le concept exploite au maximum la liberté de conception offerte par l’absence de volant et de moteur à combustion, qui permet de repenser le placement traditionnel des occupants au niveau des deuxième et troisième rangées.

Le nouveau concept Volvo 360c est une vision futuriste de la mobilité automobile, à la fois autonome, électrique, sûre et connectée. Cette vision pourrait offrir de nouvelles perspectives commerciales pour le constructeur premium suédois en concurrençant notamment une partie du secteur aéronautique.
Le nouveau concept Volvo 360c est une vision futuriste de la mobilité automobile, à la fois autonome, électrique, sûre et connectée. Cette vision pourrait offrir de nouvelles perspectives commerciales pour le constructeur premium suédois en concurrençant notamment une partie du secteur aéronautique.

« L’industrie va évoluer dans les toutes prochaines années, et Volvo doit se positionner à l’avant-garde de cette transformation » déclare Håkan Samuelsson, président et CEO de Volvo Cars. Qui ajoute : « La conduite autonome nous permet de franchir un nouveau cap en matière de sécurité, mais aussi de développer de nouveaux modèles économiques et d’offrir au consommateur la possibilité d’utiliser le temps passé en voiture à faire tout autre chose que conduire. »

Le concept 360c propose quatre déclinaisons des véhicules autonomes : couchette, bureau mobile, salon ou espace de divertissement, qui réinventent la façon dont nous voyagerons demain. Il introduit aussi une proposition de norme mondiale sur la manière dont les véhicules autonomes pourront communiquer en toute sécurité avec tous les autres usagers de la route.

Le 360c de Volvo se pose en concurrent potentiellement lucratif des vols court-courriers, un secteur qui pèse plusieurs milliards de dollars. Les trajets les plus courts, dont la distance entre points de départ et d’arrivée est d’environ 300 kilomètres, sont les cibles privilégiées de cette inéluctable disruption promise par les modes de transport alternatifs auxquels croit le constructeur suédois.

Mots clefs associés à cet article : Conduite autonome, Volvo

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
    Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
  • Dyson dévoile son concept électrique
    Dyson dévoile son concept électrique
  • Aiways adopte la batterie « en sandwich »
    Aiways adopte la batterie « en sandwich »
  • Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
    Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
  • NSK, nouveau roulement pour V.E.
    NSK, nouveau roulement pour V.E.
  • Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
    Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
  • BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
    BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
  • WeProov lance une solution le temps du Covid-19
    WeProov lance une solution le temps du Covid-19
  • Armor conçoit une bâche solaire
    Armor conçoit une bâche solaire
  • Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
    Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
  • ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
    ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
  • NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
    NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
  • [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
    [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
  • BorgWarner revient au simple turbo
    BorgWarner revient au simple turbo
  • Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération
    Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération

Newsletter
Recherche