ZF fait l’acquisition du fournisseur de mobilité 2getthere

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L’équipementier ZF a acquis une participation de 60 % dans 2getthere. La société, néerlandaise offre des systèmes de transport automatisés.

L’équipementier ZF a acquis une participation de 60 % dans 2getthere.
L’équipementier ZF a acquis une participation de 60 % dans 2getthere.

L’équipementier ZF a acquis une participation de 60 % dans 2getthere. La société met en place des systèmes de transport électrique sans conducteur dans les aéroports, parcs d’affaires et parcs d’attractions qui disposent d’infrastructures dédiées.

Avec cet investissement stratégique, ZF active sa stratégie de « mobilité nouvelle génération » pour renforcer sa présence sur les marchés de la MaaS (Mobility as a Service) et des véhicules automatisés. Il complète ainsi ses activités existantes.

« 2getthere possède plus de trente ans d’expérience sur le marché des véhicules autonomes dédiés au transport de personnes, ainsi que des compétences uniques en matière d’ingénierie et de logiciels. Cette acquisition s’inscrit dans notre stratégie visant à devenir l’un des principaux fournisseurs de systèmes de transport autonomes sur le marché en plein essor de la mobilité » a déclaré Wolf-Henning Scheider, président du conseil d’administration de ZF.

La participation majoritaire dans 2getthere renforce les investissements et coopérations existants de ZF, tels que e.GO Moove et Transdev.

2getthere a cumulé plus de 100 millions de kilomètres avec des systèmes de transport autonomes de personnes et de fret sans chauffeur dans plusieurs grandes villes du monde, dont Rotterdam, Abu Dhabi et Singapour, ainsi que dans de nombreux ports et aéroports.

« Nous sommes devenus un fournisseur de systèmes complets pour les fonctions automatisées et donc parfaitement en mesure de soutenir 2getthere. Nous pouvons fournir des chaînes de traction électriques, des solutions pour la technologie des capteurs, des calculs de haute performance et des actionneurs pour tous les niveaux d’applications automatisées », explique Wolf-Henning Scheider.

À l’inverse, ZF bénéficiera de l’expérience de terrain de l’entreprise néerlandaise et de ses compétences approfondies en ingénierie et en logiciels lorsqu’il s’agit de configurer et de mettre en œuvre des systèmes de transport autonomes complets.

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