ZF présente les airbags de pré-collision

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C’est à l’occasion du dernier congrès Airbag organisé à Mannheim en Allemagne que l’équipementier a présenté l’état de développement actuel de son airbag extérieur de pré-collision, ainsi que d’autres nouvelles solutions de sécurité des occupants.

L'airbag extérieur de pré-collision de ZF peut se déployer juste avant un accident.
L'airbag extérieur de pré-collision de ZF peut se déployer juste avant un accident.

Conçu pour être déployé à l’extérieur et sur le flanc du véhicule, cet airbag constitue une zone de déformation additionnelle qui absorbe une grande partie de l’énergie de l’impact en cas d’accident. Les tests effectués ont montré qu’il contribuait à réduire jusqu’à 40 % la gravité des blessures des occupants.

Des nouvelles positions des occupants
En plus de l’interconnexion toujours plus importante des systèmes de sécurité passive et active, la sécurité des occupants doit également être adaptée aux nouvelles positions assises. Un véhicule en mode de conduite hautement automatisé permettrait idéalement au conducteur de se détendre ou de travailler. À l’avenir, il sera possible d’incliner fortement le siège ou de le tourner dans diverses directions.

Les systèmes de retenue, tels que les ceintures de sécurité et les airbags, doivent protéger les occupants dans ces nouvelles positions et certains de ces systèmes vont être de plus en plus intégrés dans le siège. Dans le cadre de cette diversité de positions, ZF a développé les airbags adaptatifs dits à « double contour ». Ces airbags sont conçus pour s’adapter à la position de l’occupant et au nouveau degré de liberté dans l’habitacle que permet la conduite automatisée.

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