Comparée à d'autres industries, la mobilité occupe la troisième place parmi les secteurs les plus financés.
L'année 2023 a représenté un tournant dans le domaine des investissements dans les start-ups de la mobilité en Europe, comme le révèle une étude conjointe de Dealroom.co et Via ID, dévoilant des tendances significatives. Malgré une diminution de 26 % par rapport à 2022, les 9 milliards de dollars investis mettent en lumière l'électromobilité en tant que moteur de croissance.
Dealroom.co, entreprise spécialisée dans la veille sur les start-ups, et Via ID, fonds d'investissement de Mobivia, viennent de dévoiler une étude portant sur les investissements dans les jeunes pousses de la mobilité en Europe pour l'année 2023. Selon cette étude, les investissements ont atteint 9 milliards de dollars, enregistrant ainsi une baisse significative de 26 % par rapport à l'année 2022. Une tendance notable a émergé avec la domination des startups orientées vers l'électromobilité, qui ont affiché une croissance remarquable de 25 %.
Comparée à d'autres industries, la mobilité occupe la troisième place parmi les secteurs les plus financés, avec une diminution moins marquée que la moyenne européenne. Cependant, si l'on exclut les financements liés à l'électromobilité, le secteur de la mobilité chute à la septième position, avec un recul de 47 % du financement. La part des investissements dans l'électromobilité a atteint un record historique, représentant 66 % du total des investissements, soit 5,9 milliards de dollars.
Jusqu'en 2021, le secteur des places de marché et du commerce électronique dominait les financements dans le domaine de la mobilité. Cependant, il représente désormais la plus petite part des investissements financiers. Cette évolution s'explique par l'émergence puis la décadence de plusieurs segments de la mobilité, tels que le covoiturage, les services de transport à la demande, les opérateurs de micro-mobilité et les places de marché de voitures en ligne. En revanche, le financement alloué aux start-ups BtoB a plus que doublé au cours des dix dernières années.
Les investissements en capital-risque ont totalisé 4 milliards de dollars, avec un financement par les entreprises (2,8 milliards de dollars) enregistrant une légère décélération mais démontrant une résilience plus marquée que celle des investisseurs en capital-risque.
Dans l'ensemble, 90 % des tours de table réalisés ont été conclus à des valorisations inférieures à 100 millions d'euros, marquant une forte baisse du nombre de transactions de 54 % par rapport à 2022. Les méga-tours de financement (plus de 500 millions d'euros) sont presque absents, avec seulement 1 transaction en 2023 contre 11 en 2022. Ainsi, après deux années d'une valorisation moyenne à 100 millions d'euros, 2023 enregistre une forte baisse à 62 millions d'euros.
Le Royaume-Uni en tête
Pour la première fois, l'Europe est sur le point d'afficher des niveaux de financement similaires à ceux des États-Unis, démontrant l'intérêt croissant des investisseurs dans le secteur de la mobilité en Europe. Cette évolution souligne la compétitivité croissante de la région, avec la durabilité et les défis climatiques au cœur de son écosystème. Le Royaume-Uni maintient sa position de leader dans l'industrie européenne de la mobilité, ayant levé 3,2 milliards de dollars en 2023.
