Les coûts de réparation en carrosserie ont augmenté de 7 % entre 2022 et 2023.
Selon le rapport de SRA, l'année 2023 a enregistré une augmentation substantielle de 7 % des frais de réparation en carrosserie. Cette augmentation, dépassant de loin l'inflation des prix à la consommation, est attribuée à une hausse du coût moyen des pièces. Face à cette tendance, le marché de l'occasion gagne en popularité, représentant désormais une part de marché de 4,9 %.
Selon le rapport de SRA, les coûts de réparation en carrosserie ont augmenté de 7 % entre 2022 et 2023, dépassant ainsi l'inflation des prix à la consommation, qui s'est établie à + 4,8 %.
Cette hausse significative s'explique principalement par une augmentation du coût moyen des pièces (+ 7,5 %), représentant 52 % de la facture totale. De plus, une hausse significative de 9,6 % a été enregistrée pour les ingrédients de peinture. Le coût horaire moyen de la main-d'œuvre a également augmenté, mais de manière plus modérée, avec une progression de + 5,4 %.
Au cours de la dernière année, les constructeurs ont généralement revu à la hausse leurs tarifs sur les pièces, enregistrant une augmentation globale de 8,2 %. Cela se traduit par une hausse de 9,2 % sur le panier de pièces suivi par SRA, qui comprend 61 types de pièces provenant de 269 modèles de voitures. Le prix catalogue des ingrédients de peinture a grimpé de 10,9 %, tandis que les taux horaires ont affiché une hausse de 7,3 %.
Seules les pièces pour Tesla sont en baisse
Selon SRA, en ce qui concerne les coûts des paniers de pièces en 2023, six des 25 marques suivies présentent des variations supérieures à 15 % : Skoda avec 19,8 %, Toyota avec 19,5 %, Hyundai avec 16,4 %, VW avec 15,9 %, Alfa Romeo avec 15,8 % et Seat avec 15,5 %. À l'inverse, trois marques présentent des variations inférieures à 5 % (Mazda avec 0,15 %, Honda avec 4,1 % et BMW avec 4,7 %), tandis que la marque Tesla enregistre une baisse de - 5,1 %, résultant d'une diminution des tarifs au cours du second trimestre et d'une forte variation de la gamme (augmentation de la part des Model 3 et Y). Les marques françaises affichent des variations comprises entre 7,8 % (Citroën et DS) et 10 % (Renault et Dacia).
En ce qui concerne les pare-brise, leur coût a augmenté de 9,71 % au cours des douze derniers mois, surpassant même la hausse enregistrée pour les autres types de pièces.
Accélération du réemploi
Cette augmentation des prix des pièces pousse à favoriser le marché de l'occasion, représentant désormais 4,9 %, contre 3,5 % en 2022. Cette part atteint même 7,4 % si l'on ne considère que les véhicules âgés de 5 ans et plus. Le taux de rapport d'expertise recommandant au moins une pièce de réemploi atteint 15,6 %, contre 11,3 % en 2022.
« Après une légère baisse au cours des deux derniers trimestres de 2022, les indicateurs d'utilisation des pièces de réemploi évoluent à la hausse de manière significative au cours de l'année 2023 par rapport à l'année précédente », observe SRA.
