Le tout nouveau pneumatique hiver Bridgestone Blizzak 6 est le premier de sa catégorie à intégrer la technologie Enliten.
© Décision Atelier / JLG
Pensé pour prendre la suite du Blizzak LM005, le tout nouveau pneu hiver Blizzak 6 Enliten de Bridgestone arrivera sur le marché courant mai. Il vise à s’affirmer comme étant la nouvelle référence en matière de traction sur sol enneigé mais aussi de freinage sur route mouillée.
« En arrivant en tête de 23 tests depuis 2020, le Blizzak LM005 avait placé la barre très haut, mais avec le Blizzak 6 Enliten, nous entrons dans une nouvelle dimension », assure d’emblée Laurent Dartoux, le président de Bridgestone dans la région EMEA. L’équipementier japonais a présenté son tout nouveau pneu hiver haut de gamme, qui se distingue notamment par un excellent freinage sur route mouillée. Il s’agit tout bonnement du meilleur pneumatique de sa catégorie dans ce domaine, selon le laboratoire européen indépendant TÜV SÜD. Ce dernier lui a d’ailleurs décerné la note la plus élevée pour ce qui est du freinage comme de la traction sur sol enneigé. « Nos experts ont créé un pneu hiver premium capable de se jouer de toutes les difficultés qui peuvent se présenter sur son chemin durant l’hiver », vante ainsi Laurent Dartoux.
Meilleures performances sur le mouillé et la neige
Dans le détail, les tests ont été réalisés en novembre dernier sur le circuit Bridgestone EUPG (Italie) et dans les installations de l’équipementier japonais en Suède, avec des Volkswagen Golf VII et VIII. Le nouveau pneu hiver Bridgestone a obtenu la note de 100 % en matière d’accélération et de freinage sur chaussée enneigée, tout comme deux de ses concurrents, le Goodyear UltraGrip Performance 3 et le Continental WinterContact TS870. Le freinage sur sol mouillé (80 à 20 km/h) du Blizzak 6 Enliten s’est fait sur 35,1 mètres, soit la plus courte distance par rapport aux autres montures : Michelin Alpin6 (35,5 m), Continental (35,9 m), Pirelli Cinturato Winter 2 (36 m) et Goodyear (36,4 m).
Un pneu hiver adapté aux véhicules électriques
Le pneumatique Blizzak 6 Enliten dispose, comme son nom l’indique, de la technologie Enliten associée à plusieurs innovations relatives à la bande de roulement. Il s’agit du premier pneu hiver équipé d’Enliten. La répartition des lamelles a été retravaillée pour garantir une homogénéité du profil d’usure du pneu, qui promet un kilométrage étendu de 32 % par rapport au Blizzak LM005. Sobre en ressources, ce nouveau pneu hiver doit être en mesure de tenir une saison d’hiver supplémentaire. Une promesse d’économies pour les automobilistes. Le fait qu’il embarque la technologie Enliten rappelle également que ce pneu est composé de matériaux recyclés et recyclables à hauteur de 25 %. Laurent Dartoux assure avoir ainsi « franchi un cap dans la volonté de Bridgestone d’accélérer la transition vers une mobilité plus durable. »
Performant sur chaussée mouillée comme sur les sols enneigés, le Blizzak 6 Enliten se présente comme un pneumatique écologique et adapté aux véhicules électriques. « Il offre un maximum de sécurité et de performances, ainsi que des caractéristiques de durabilité encore améliorées », promet le responsable de Bridgestone EMEA. L’objectif est de prendre en compte les caractéristiques de ces véhicules, souvent bien plus lourds que leurs homologues thermiques. Avoir des pneus adaptés à leurs particularités permet de rendre les voitures électriques plus efficientes. Conçu à Rome (Italie) et fabriqué en Europe, le Blizzak 6 Enliten sera disponible sur le continent à partir de mai. Dans un premier temps, sa commercialisation se concentrera sur 189 dimensions, allant de 16 à 22 pouces. Les 54 suivantes seront disponibles courant 2025.
