Face à une demande croissante des acteurs du marché de la réparation indépendante pour les véhicules électriques, l'équipementier allemand ZF, annonce un enrichissement de son offre de pièces de châssis sous sa marque Lemförder.
Les pièces de châssis Lemförder tels que les bras de suspension, les biellettes de barre stabilisatrice ou les rotules de direction ne sont pas seulement soumis à l'usure normale, mais peuvent également être endommagés lors d’accidents ou d’erreurs de conduite. Pour cette raison, les réparateurs indépendants doivent pouvoir compter sur ces pièces – y compris sur les modèles récents – sans devoir systématiquement se fournir auprès des réseaux constructeurs.
Dans ce domaine, la légitimité de ZF est solidement établie grâce à sa présence en tant que fournisseur d'équipement d'origine chez plus d'une cinquantaine de constructeurs automobiles, dont certains produisent également des modèles électriques. Cela permet à l'équipementier de garantir une qualité des pièces disponible sur le marché de la rechange équivalente à celle fournie initialement aux constructeurs partenaires.
Permettre aux ateliers d'intervenir sur une large gamme de véhicules
Pour faciliter l'accès aux informations spécifiques relatives à cette gamme de pièces, ZF Aftermarket met à disposition son catalogue de produits en ligne. Les professionnels peuvent y trouver les derniers ajouts de pièces de châssis pour les modèles récents suivants :
- Audi Q4 (rotule axiale, bras de suspension, pièces de barres d'accouplement, etc.).
- BMW i7 (bras de suspension, barre stabilisatrice).
- Jaguar I-Pace (bras de suspension, rotules de direction).
- Porsche Taycan (barre stabilisatrice, biellette de direction).
- Skoda Enyaq iV (rotule axiale, bras de suspension, etc.).
- VW ID.3 et ID.4 (barre stabilisatrice).
- VW ID.Buzz (barre stabilisatrice, rotules de direction).
Au cours des deux prochaines années, ZF Aftermarket poursuivra activement le développement de sa gamme de pièces de châssis pour les véhicules électriques. L'objectif est de permettre aux ateliers indépendants d'intervenir sur une large gamme de véhicules dès leur lancement.